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波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？( 二 )

波音公司生活百科


2021年，波音公司預測，到2040年，中國的商用飛機數量將翻一番 。屆時中國的航空公司需要8700架新飛機，價值約1.47萬億美元 。
中國三大航空公司選擇與空客公司合作 ， 不僅意味著波音公司失去了一筆“史詩級”的訂單，更意味著其在與“老對手”空客公司的較量中占了下風 。
英國《金融時報》稱，這項交易是空客在與波音角力中的一次重大成功 。對世界兩大飛機制造商而言，中國都是一個至關重要的成長型市場 。
美政府通過貿易戰等一系列手段 ， 企圖與中國“脫鉤”，從而遏制中國發展，繼續其“世界霸主”的美夢 。但結果卻是竹籃打水一場空，不僅沒能實現其稱霸全球的愿景，還為其國內企業的出口造成 一定阻礙 。
正如《聯合早報》評論稱，波音要重新找回中國這個大客戶，不僅要在產品質量上取信于人，還要阻止中美經濟“脫鉤”的趨勢 。畢竟，政客喊“脫鉤”很容易，資本要“脫鉤”卻很痛苦 。
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美媒高度關注中方訂購292架空客飛機:中國發出信號
中國三大航空集團（南航、國航、東航）“一口氣”訂購292架空客飛機后一事，引發美媒高度關注 。彭博社稱，這是空客公司有史以來最大的訂單之一，有助于鞏固空客在華市場地位，對空客的“老對手”——美國波音公司造成巨大沖擊 。
此消息一出 ， 波音果然坐不住了 。波音公司發言人7月1日發布聲明表示“令人失望” ， 抱怨中美兩國間的“地緣政治差異”損害了該公司的業務前景 ， 并敦促中美間進行對話 。

波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？

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路透社報道截圖
據路透社報道，該發言人在聲明中表示：“作為與中國航空業有50年關系的美國最大出口商 ， 地緣政治差異繼續限制美國飛機出口，這令人失望（disappointing） ?！?br /> 聲明還補充說，該公司會繼續敦促中美兩國政府進行“富有成效的對話”，以幫助訂單和交付能夠迅速恢復，因為“波音對華飛機銷售歷來支持數以萬計的美國人就業” 。
彭博社援引分析人士的話指出，傳統上，中國航空公司會在國際航空業“雙寡頭”之間謹慎平衡交易，以保持最大的影響力 。而這筆訂單“是中國發出的信號，對波音公司造成了極大的傷害” 。
美國航空航天分析公司AeroDynamic Advisory的分析師阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）認為，通過優先考慮對中國航空公司的訂單交付 ， 空客可以進一步擠壓波音（的市場地位） 。他指出：“就像你在世界其他地方看到的那樣，中國人正在為卷土重來做準備，很明顯美國處于劣勢 。”
7月1日，中國東航、中國國航、南方航空三家航空公司發布公告 ， 宣布分別向空客公司購買100架、96架、96架共計292架空客A320NEO飛機，交付時間為2024年至2027年，總計金額372.57億美元，折合人民幣逾2400億元 。據媒體疏理，此次交易均為三大航有史以來訂單數量最大和訂單金額最高的單筆訂單 。
A320NEO是空客A320系列飛機的改進機型，得益于客艙優化和發動機的進一步改進，空客A320NEO系列飛機的單座燃油效率比A320系列提升20% 。系列名稱中的NEO是英文New Engine Option的縮寫 ， 即新發動機選項 。
為什么三大航同時購買空客飛機？中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津接受媒體采訪時表示，當前三大航集體購買可以獲得較大折扣 。另外，當前購買波音飛機可能面臨一些非經濟因素帶來的風險，所以適當多采購空客飛機，對中國民航發展是保障安全的必要措施 。

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