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最近坐特斯拉，小心被烤熟( 二 )

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熱得難以忍受，物理遮陽簾很快成了搶手貨 。電商平臺上，適用于特斯拉的遮陽簾比比皆是 ， 成交額破千上萬的廠家幾乎占滿了搜索頁面 。

最近坐特斯拉，小心被烤熟

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電商平臺里，適用于特斯拉的遮陽簾特別搶手 。
畢竟在特斯拉以及一些“造車新勢力”的購車目錄里，“物理遮陽簾”是一個需要花錢購買的選配裝置 。此前有媒體曾致電特斯拉的客服，得到的答復是特斯拉所有車型均為全景天窗，無法進行更改，但可以提供遮陽配件 ， 價格在1000—3000元不等 。
也有的車企給這扇全景天窗安裝了一塊電動遮陽簾，但這塊遮陽簾只遮住了陽光卻擋不住熱，令人頗為頭疼，瞬間澆滅了晚上開車到戶外去看星星、看月亮的欲望 。
最近坐特斯拉，小心被烤熟

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“全景玻璃直接把我勸退了 ?！?微博截圖

新能源車，更易著火？
但相比于隔熱與否 ， 新能源車車主們吐槽得更多的，是始終繞不開的起火問題 。
除了林志穎，各地的新能源車起火事件入夏之后頻繁見諸報端 。最近的一起發生在7月26日，鄭州一輛寶馬i3在試駕過程中電池底盤位置突然起火，所幸處理及時，無人受傷 。
盡管今年上半年 ， 全國新能源乘用車零售總量高達224萬輛，力壓燃油車領跑市場，但今年的“炙烤模式”才剛剛開始，就有多輛新能源汽車“火起來了” 。不少純電動車車主為此嚇得不輕，停車時都不敢肆無忌憚地將愛車丟在烈日之下，就連充電也被迫改在夜間進行 。
最近坐特斯拉，小心被烤熟

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新能源車自燃，一直是人們關心的話題 。/人民視覺
應急管理部近日公布的統計數據顯示，2022年第一季度共發生640起涉及新能源汽車的火災事故 ， 較去年同期增長32%，即平均每天就有7輛新能源汽車被火海無情吞噬 。與此同時，2021年全國范圍內共發生約3000起涉及新能源汽車的火災事故 。
統計結果將起火原因大致分為五類 ， 包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池熱失控、高負荷等 。這其中，用火、用電因素所導致的火災占一半以上，外部碰撞起火則是火災的另一大誘因 。
北京中機車輛司法鑒定中心的一篇論文《電動汽車碰撞起火原因鑒定方法研究》提及，不同于傳統燃油車，電動車起火原因可能是電路故障、燃油泄露、動力電池組擠壓變形引發內外短路，也可能是多種因素共同導致起火 。
但不論如何，大部分新能源車起火的原因都和動力電池有關 。那些和電池有關的種種行為——包括充電、放電，都有可能引發新能源車火災 。
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充電方式不恰當，也有可能導致新能源車發生火災 。/圖蟲創意
也正如此 ， 搭載在車內的那塊動力電池，往往受到人們高度關注 。
目前市場上，新能源汽車普遍采用三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，前者能夠帶給汽車更強的續航能力，后者的耐熱性能則高出許多，安全性更占優 。
但無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，一旦起火燃燒，都只能用大量的水來降溫滅火，且不能有半點遲疑的時間 。相比之下，燃油車油箱里盛著的汽油起火 ， 可以使用泡沫等手段將其與空氣隔絕 。
也難怪，就有了汽車圈里那句著名的玩笑話：“燃油車出事是人有問題，新能源車出事是車的問題 ?！?/p>

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