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在漢諾威商用車展期間，大眾帶來了ID. Buzz的各種變體車型，展示了這款電動VAN的多功能性，包含有小吃車、冷鏈車等等，這簡直就是德國人民的“五菱宏光”啊 。
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這輛白色的ID. Buzz只保留了原車的第一排座位，后面直接安裝了一個貨廂 。該貨廂擁有對開式尾門，側面有卷簾門，官方稱其定位是一款小吃車 ， 真是“大眾創業”的好幫手 。
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橙色的ID. Buzz車身上標有Cito.ai的字樣，這是海外版本的“貨拉拉” 。該車后艙與前排采用隔斷設計，地板全平，并設置有貨運錨點 。
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紅色的ID. Buzz是德國美諾Miele電器的服務車，一些人可能購買過美諾的電器，可能對這個品牌了解較多 。該車的車內備有各式工具和配件，方便工程師上門維修 。
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黑白雙色的這輛ID. Buzz為一款冷鏈運輸車，后艙地板采用不銹鋼地板，車頂額外增加了制冷機 。此外該車尾部的對開車門擁有更大的開口，實用性更強 。至于貨運車屬性的Cargo版本，可以看做是ID.BUZZ的“丐中丐”版本，單色的塑料內飾、鋼制輪圈、沒有貫穿式尾燈 。在此前的原型車上，還能看到Cargo車型還會提供對開尾門的版本，對于拉貨來說似乎更加實用 。
【雞蛋深加工都哪些產品】 車型總結：ID.BUZZ無疑就是大眾在今天的“情懷之作” 。那么按照這種思路來說，甲殼蟲是不是也該借著MEB平臺“復活”了呢？以目前的信息來看，ID.BUZZ引進國內市場的概率不會太大，畢竟這樣一臺“高級工具車”，應該也很難打得過國內的五菱神車 。如果說大眾專為中國市場打造出ID.Santana或者ID.Jetta，各位會買單嗎？大家怎么看呢？歡迎在下方評論區留言討論 。
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