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生活百科jiashi


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jiashi9月21日晚上，姍姍來遲的小鵬旗艦SUV——小鵬G9正式上市 。在發布會上 ， 何小鵬不僅稱G9是“50萬以內最好的SUV”，并且放出了在明年銷量上超過奧迪Q5的豪言壯語 。
小鵬G9的入門級車型價格不到31萬，且提供了小鵬旗下最先進的諸如5D音樂座艙、XNGP輔助jiashi以及4C超快充電池包三個配置，成為小鵬汽車實現產品向上的最重要載體 。
小鵬亟需G9來“救場”
對于這款在去年11月就已經亮相的車型，小鵬直到9月底才正式上市并準備交付 ， 這其中固然有疫情反復的原因，但小鵬自身原因導致的滯后 ， 也讓G9晚于原先的時間計劃表才投放市場 。
當前小鵬在國內主要有三款車型：中型轎車P7、緊湊型轎車P5和緊湊型SUV G3i三款車型 。和競爭對手紛紛布局中大型SUV、中大型轎車甚至全尺寸SUV的情況相比，小鵬的產品布局相對較低 。
此外，在如今國內的新勢力車企排行榜中，哪吒和零跑的異軍突起，讓小鵬之前的銷量優勢也已經不復存在 。
所以小鵬亟需G9來幫助自己穩定終端銷售 。畢竟之前小鵬線下門店已經出現了打折的情況 。在國內新勢力競爭持續變強的情況下，小鵬背負的壓力越來越大 。
但G9的上市并沒有帶來一片叫好，其亮點配置幾乎都是選配，而且在某些車型上，即便想選配還配不上 。
對于國內的新勢力車企來說，其本身最大的亮點就是從消費者角度出發，為消費者來考慮各種問題 。但是在中低配車型上無法選配G9亮點配置的做法，則與新勢力車企的普遍出發角度背道而馳 。
迫不得已的降價
上市兩天后就調整配置以及命名規則，從實際效果來看，小鵬利用這一次配置調整的契機，等于給自己的定價規則重新做了一次調價，進一步增加了產品的性價比 。
之前被消費者討論最多的非G9的入門級車型570G莫屬，這款入門級車型可謂是真正意義上的減配版 。
不僅配置較低，很多關鍵選配都沒有辦法選裝，例如被小鵬大力宣傳的5D音樂座艙、雙腔空氣懸架、激光雷達以及XNGP全場景輔助駕駛 ， 甚至連小鵬在很多車型都已經標配的高速NGP都沒有，這讓很多消費者難以接受 。
調整之后的小鵬G9，其最大的特點就是入門級車型在價格不變的情況下增加了高速NGP，在每個續航里程版本車型的中高配上不僅標配了5D音樂座艙，同時也可以選裝性能更好的XNGP 。
整體來看，小鵬汽車在G9車型上基本降價了2-3萬 。
小鵬的反饋為什么那么迅速？
從表面上來看是積極回應消費者的訴求，簡化命名規則，甚至讓利消費者 。但實質上卻是小鵬面對越來越大的終端壓力，不得不調開始整自己的銷售策略 。
其一是不少之前下定的車主開始退訂 。從車主的角度出發，不僅配置非常復雜，選擇困難；而且很多低配版車型不僅性價比低，甚至都無法選配小鵬特色的配置 。
這種做法無疑變相要求車主為了體驗小鵬的特有配置不得不購買價格更高的版本 。
再有便是理想L8的提前上市 。作為小鵬G9最直接的對手之一，在小鵬G9發布會后的第二天，L8的上市日期被大幅提前，從原本的11月調整到了G9上市之后的第二周 。
作為理想ONE的換代車型，L8在產品力上實現了對理想ONE的全面反超 。
在國內新勢力中 ， 理想素來以提供超性價比的配置而聞名 。在小鵬已經亮出了自己底牌的情況下，理想完全可以根據小鵬的定價策略來制定相應的對策 。
隨著國內智能電動車市場的競爭愈發激烈 ， 之前新勢力的先發紅利已經不復存在 。無論是在三電系統，還是在智能駕駛方面，如今的新勢力并沒有代際上的領先優勢 。

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