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人倒霉了喝口涼水都塞牙，飛機倒霉了會怎樣？
一個半月發生三次意外：兩次返航和一次重大地面事故 。
這架倒霉的飛機就是臺灣省中華航空的一架波音747-400F貨機，它在1月中旬到2月下旬的一半月內發生三起意外事件 。
在過去的兩個月里 ， 這架注冊號為B-18715的波音747貨機一直在停機坪上 。這對于華航而言并不是一個好消息 。
這架波音747-400F型全貨機 ， 制造商序列號（MSN）33731，機齡13.4年，搭載4臺通用電氣發動機，出場于波音埃弗里特 (PAE)工廠，在2003年8月交付于中華航空公司 。
對于B-10715號機而言，它在2022年并不順利 。1月16日，該機起飛不久后，飛機的4號發動機便出現問題，最終不得不返航 。
截止2021年11月，B-18715號機在14244個飛行周期中，累計飛行77862飛行小時 。平均每次航段飛行5個半小時 。
1月16日：4號發動機出現問題
事發當天，該機執飛CI5240號航班——從臺北桃園機場飛往安克雷奇機場 。11點45分，飛機從桃園機場05L跑道起飛后，飛機右側的CF6發動機便出現一系列爆炸聲和火焰 。
意外事件迫使飛行機組在爬升至7000英尺（約2133米）高度停止爬升，并關閉了發動機 。機組人員隨后在空中傾倒多余的燃油后，在下午1點05分安全返航 。
事后 ， 華航發布一份聲明：華航CI5240號后記從桃園飛往安克雷奇，1月16號11點45分起飛，4號發動機讀數出現異常，飛機保持適航 。其余3臺發動機運行正常 。飛機按照標準作業傾倒燃油，安全降落，經過安全檢查，獲準恢復運營 。
雖然一臺發動機出現意外事故，但B-18715號機在地面停留大約36個小時后，便很快重返藍天 。執飛CI5242號航班飛往安克雷奇的航班 。
1月18日，B-18715號機從臺北起飛，經過8個小時飛抵安克雷奇 。飛機在安克雷奇停留2個半小時后，在當地時間下午6點18分重新啟程飛往亞特蘭大 。
1月28日：1號、2號發動機和行李車相撞
視頻加載中...
1月27日，B-18715號機執飛從臺北飛往安克雷奇 。隨后在1月28日降落在芝加哥 。而航班第二次事故就發生在芝加哥奧黑爾機場滑行時 。
當時這架波音747的1號和2號發動機在芝加哥奧黑爾機場和行李車發生碰撞，飛機的1號發動機還吸入了行李箱 。
芝加哥方面給出的消息顯示，這起意外并未造成人員傷亡 。而更加驚險的是，這架飛機還差點和掃雪車碰撞 。
中華航空將該起事故歸咎于大雪……
相關部門花了半個月時間才將飛機維修好 。2月15號 ， B-18715號機才重啟航程，并執行飛往香港的航班 。
但是在2月26日，B-18715號機在芝加哥發生事故不到1月后 ， 這架貨機便在飛往香港的任務中返航 。該機返回臺北桃園機場后，便一直沒有執行任務了 。現在還沒有更詳細的停飛消息傳出 。
目前，中華航空旗下有18架波音747 ， 處于運營狀態的有11架，其中有7架處于停飛狀態 。這些飛機均為貨機 。
【臺灣msn】2020年2月、3月，中華航空將他們的747客機全部退役了 。2021年堪稱中華航空貨運的豐收年——單月運營上百架包機、12月貨運收入達154億（臺幣 ， 下同），全年貨運營收超過1000億 。

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