近期，有自媒體報道稱，李嘉誠投資英國遭遇重虧， 4000億的投資損失了800億-1300億。
據筆者的查閱，李嘉誠投資英國虧損，確有其事，但虧損程度遠沒有自媒體說得那么夸張。
如果真虧損了1300億，李嘉誠控股的長江、和黃、長建等上市公司的股價早崩了，還用等自媒體給李嘉誠算賬？

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實際上，李嘉誠在英國的投資，最大的虧損出現在“格林王”酒吧， 2020年報虧19億港元。
至于花10億英鎊購買的瑞銀大樓，因出租困難，正在考慮再次出售，虧損情況不明。倫敦占地45畝的公寓樓盤，疫情期間停工了一段時間，如今準備重新動工。
李嘉誠在英國2000多億投資的電力、供水、電信、天然氣行業，并未受到損失，只是英國工黨宣稱要“國有化”這些行業。
目前執政的約翰遜是保守黨人，他們支持私營企業，暫時不會對李嘉誠的商業帝國構成威脅。
真實情況是，李嘉誠投資英國賺了很多錢。

李嘉誠為何押注英國？

如果筆者用《李嘉誠投資英國，損失上千億》這樣的標題，可能會吸引更多讀者，畢竟李嘉誠“人設”沒有那么正面，基本可以和貪婪的資本家劃上等號。
李嘉誠有句名言：“我只是個商人。 ”商人是以賺錢為第一要務的。
2010年，李嘉誠投資英國的理由很簡單：經歷了次貸危機的英國，大量資產價格跌至谷底，正是千載難逢的抄底時機。李嘉誠作為香港首富，這點眼光還是有的。
更何況，英國有他最愛投資的公共事業領域。

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公共事業是服務于國民生活的產業，比如自來水、電力、電信、煤氣、鐵路......只要你生活在這個國家，就離不開這些產業，買了不愁沒錢賺。
問題是公共事業在大部分國家是國營的，理由也很簡單，公共事業雖然賺錢，但前期投資成本巨大，收益周期太長。
自來水要鋪設管道，發電廠要搭建輸電網絡、電信要建無數基站、鐵路要鋪上千公里的鐵道，而且全國標準要統一，不能說倫敦的鐵路是寬軌，到了曼徹斯特就變成窄軌了。
由于這些特性，公共事業只能由國家統一來干。
英國剛開始也是國營公共事業，建成了龐大的服務網絡。
但到了上世紀70年代末，英國政府債臺高筑，維持公共開支很吃力，便仿照美國民營化電信行業的經驗，開始推行公共事業民營化政策。

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簡單說就是，英國政府把各個公共事業部門打包成上市公司，公開在全社會募股，老百姓和大財團都可以出資購買股份，成為股東，從而實現民營化的目標。
政府要做的就是成立監管機構，保證民營化后的公共事業公司不會瞎漲價。
大財團很愿意購買公共事業，因為前期巨額投資成本都由政府支付掉了，自己只要好好運營這些產業，便可躺著賺錢。
李嘉誠非常喜歡這點，你看他在內地和香港的投資，基本也是零售、電信、水電、高速公路和房地產，穩賺不賠。只不過內地大部分的公共事業由政府國營，他沒有插足的余地。
李嘉誠從2000年便開始收購歐洲公共事業，曾斥資13億歐元買下了整個奧地利的3G通訊業務、97億港元收購了荷蘭廢品回收公司35%的股權。
2008年的次貸危機成了催化劑，大量廉價資產，促使李嘉誠加速了投資英國公共事業的步伐。