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華為|四方芯片聯盟合圍國產芯片，這次到了“圖窮匕見”的關鍵時刻( 二 )

華為



面對這種舉動我們也必須準備反制措施 ， 首先自然是繼續進行科技研發 ， 找到更多的突破點 。 例如在新能源汽車領域 ， 包括比亞迪、長城等傳統車廠以及蔚來、理想、小鵬等造車新勢力以及華為、小米等其他領域的巨頭都紛紛投向這一領域 。 相對而言除了特斯拉之外 ， 其他美企在這一領域的反應卻慢了半拍 。 如今全球燃油車銷量依然在8200萬輛 ， 隨著新能源汽車的逐步替代 ， 也將產生一個20萬億的巨大市場 ， 如果再加上上下游產業鏈的影響 ， 最終的規模將達到40萬億以上 。

其次則是加大內循環的力度 ， 提高國產品牌的認可度 。 iPhone為什么能夠拿走整個智能手機市場75%的利潤？最主要原因就是其成功的品牌塑造 ， 憑借高額的利潤蘋果也可以給員工以薪酬和福利上的回報 。 相反目前國內眾多企業除了華為之外在品牌塑造上并不成功 ， 最終也就落入了低價低利潤的陷阱之中 ， 成為了單純的組裝廠 。
最后則是逐步用自研來代替進口.雖然在家電、手機等領域我們已經在全球領域取得了不錯的成績 ， 但是在核心部件領域卻依然需要依靠進口 ， 這也導致雖然出貨量巨大 ， 但是核心利潤卻很低 。 只有通過加大自主研發的投入 ， 在更多的核心部件完成替換 ， 如此一來才能提高利潤并最終實現產業升級 。

寫在最后
芯片聯盟是危機的同時也蘊含著巨大的機會 ， 如果國產芯片企業能夠趁勢崛起 ， 那么一方面能夠在房地產行業之后承擔起新的發展引擎 ， 同時也將提供更多的高薪工作崗位 ， 從而拉動國內的收入水平 。
大家看好國產芯片的發展嗎？歡迎留言討論 。

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