在動力方面 ， AITO問界M7搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器與電機組成的增程動力系統(tǒng) 。 其中電機由華為提供 ， 能帶來72kW的額定功率和200kW的峰值功率 。 而增程式動力在現(xiàn)在的汽車市場中也比較流行 ， 其可油可電的特點更適合當(dāng)下的用車環(huán)境 ， 可以兼顧低用車成本和長途出行的需求 。
最后 ， 華為高管余承東還曾經(jīng)說“AITO問界M7比埃爾法更舒服” ， 聽這話確實讓人感到振奮 。 只可惜AITO問界M7目前公布的信息太少 ， 我們沒辦法全面對比AITO問界M7和埃爾法的配置差異 。 但結(jié)合目前已經(jīng)公布的信息來看 ， AITO問界M7確實是舒適性比較強的一款車 ， 6座布局、較大的車內(nèi)空間等特點 ， 都讓AITO問界M7有了較好的乘坐體驗 。 如果 ， AITO問界M7真的比豐田埃爾法更舒服 ， 那想必這款車將會動了很多車的蛋糕了 ， 比如市面上一系列6座或者7座車 ， 可能銷量都會受到影響 。 #問界M7到底動了誰的蛋糕#\u0002
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