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機器人|持續創新，共建綠色智能世界( 四 )

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最后 ， 即使是上了云的客戶 ， 也往往面臨“用不好”的問題 。 比如大家知道AI很有用 ， 但不知道怎么把AI的能力和業務場景結合 ， 也缺乏專家和訓練數據 ， 沒法快速開發出AI應用 。 我們把AI、大數據 ， 音視頻等技術 ， 以及集成開發工具 ， 都開放在云上 ， 隨取隨用 ， 同時提供相應的咨詢服務 ， 幫助客戶用好這些技術和資源 。
關于怎么幫助客戶用好云 ， 我想分享一個天津港的案例 。 簡單來說 ， 天津港是一個每年集裝箱吞吐量近兩千萬箱的大型港口 ， 它的作業計劃是個非常復雜的系統工程 ， 必須借助AI等技術手段來提升效率 。 傳統方式下 ， 需要購置設備 ， 搭建開發環境 ， 采集數據 ， 再啟動算法開發 ， 至少花費3-6個月時間才能完成 ， 現在利用華為云上資源和AI求解器開發環境 ， 只要2-4周時間 ， 極大提升了港口應用的開發效率 。
天津港只是一個例子 ， 我們相信 ， 華為可以幫助更多行業用好云 ， 做好數字化 。 為此 ， 華為提出了“一切皆服務”的戰略 ， 把基礎設施、技術以及經驗云化、服務化 ， 讓千行百業的客戶上云不再困難 。
軍團 ， 一支隊伍服務好一個行業

我知道大家對軍團非常感興趣 ， 今天我想談談為什么成立軍團 ， 以及軍團在千行百業數字化中發揮什么作用？
我們在幫助客戶數字化轉型的實踐中 ， 發現客戶有很多問題 ， 我們有很多技術 ， 但這些技術 ， 不能很好的匹配 ， 解決不了客戶的問題 。 一方面 ， 現有的技術滿足不了客戶的需要 ， 另一方面 ， 即便有些技術客戶很想用 ， 但沒辦法有效組合起來 ， 形成解決方案 。
怎么辦？我們嘗試一種新的組織形式 ， 叫軍團 ， 實際上是一個集成團隊 ， 不光有銷售 ， 還有需求管理、行業解決方案開發、生態合作以及服務等等這些資源 ， 特點是 ， 每個團隊針對一個特定行業 ， 能夠深入了解客戶的需求 。
通過這種新的組織運作模式 ， 我們在縱向上縮短管理鏈條 ， 讓產品研發更好的響應客戶需求；橫向幫助我們快速整合資源 ， 識別關鍵業務場景 ， 把華為和伙伴的產品以及能力 ， 整合到一起 ， 形成針對性的解決方案 。
這種運作模式當前已經收到了一些效果 。 這里我給大家舉個例子 ， 比如最早成立的煤礦軍團 ， 就已經與客戶一起完成了基于鴻蒙開發的煤礦操作系統 ， 我們把它叫礦鴻 。 礦鴻操作系統實際上解決了在煤礦作業環境下 ， 各種各樣設備聯通的問題 ， 用我們客戶的話來說 ， “設備之前互相認識了 ， 機器人跑一趟就把數據采集了 ， 距離礦工穿西裝打領帶采煤的夢想就更近一步了” 。
把鴻蒙操作系統針對煤礦行業來進行開發 ， 難度還是非常大的 ， 由于有了軍團這樣的集成性組織 ， 才能夠更好的理解客戶需求 ， 也能夠更快的去響應客戶需求 ， 煤礦軍團在礦鴻開發過程中 ， 從需求調研到商用發布僅用了3個月的時間 ， 這在過去是無法想像的 。
當前 ， 我們已經成立了煤礦、海關港口、智慧公路、電力數字化和機場軌道等行業軍團 。 當然 ， 我們還處在一個初期摸索、積累經驗的階段 ， 希望客戶和伙伴們能夠多一些耐性 ， 多一些支持 。
數字技術是低碳發展的使能器

最后 ， 我想談談低碳化 。 我們堅信 ， 數字技術是實現低碳發展的使能器 。 華為在對于低碳發展的貢獻 ， 主要聚焦在兩個方面 ， 一個是供能側 ， 一個是用能側 。
供能 ， 促進可再生能源發展

首先 ， 在供能側 ， 我們要努力提高可再生能源在能源中的比例 。 具體而言 ， 我們要做的 ， 就是充分利用數字技術 ， 來改變光伏行業的技術路線 ， 提升發電量和運維效率 。

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