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4G時代的最大惠民舉措之一 , 應該是普及了不限流量套餐 。 而要說引發這個政策出臺的運營商 , 必推中國聯通 。
事實上 , 是中國聯通搞互聯網套餐應用嘗試 , 與騰訊合作騰訊王卡后火爆市場 , 最終讓所有運營商跟進并各自與各大互聯網公司合作 , 推出了各種基于本合作品牌應用下的定向大流量免費舉措 。
或許 , 運營商的本意并不是要推廣社會層面的無限流量 , 只不過是基于競爭的考慮 , 與互聯網商深度合作后事態發展就無法控制 , 才有了無限流量在社會層面的全面普及 。
但最終的結果大家也看到 , 無限流量流行了不到一年時間 , 運營商開始陸續關閉 , 改為達量不限速但額外收費模式 。 其實這也是運營商不得已而為之的舉措 , 并不是運營商要違反以前的那個合作協議 , 因為網絡承受不了突然涌來的大流量壓力 , 用戶口碑體驗大幅下滑相信大家已有感知 。
無限流量套餐的發展經歷了這幾個階段:
一是定向流量的免費模式 。 這是為了促進互聯網商
二是針對通用流量的不限速及達量限速模式 。 在國家的“提速降費”政策推動下 , 再加上競爭的愈演愈烈 , 社會層面的達量限速模式就此推出 。 由于流量不再分定向 , 所有用戶的突然放開使用對運營商的網絡壓力考驗是非常明顯的 。 雖說運營商從開始就
其實這種現象可以理解 , 一般使用流量大并對價格敏感用戶 , 相對而言是低消
三是后期運營商采取的達量不限速但額外
另外 , 在三大通信運營商中 , 中國移動和中國電信的網絡相對較好 , 中國聯通要相對弱一些 。 在當初不限流量套餐流行后 , 連移動電信都深感壓力 , 聯通的用戶體驗口碑更就可想而知了 。 中國聯通雖說開創了這一資費的盛行并獲得了很大基數的互聯網套餐用戶 , 但增量的同時不增收且口碑評價還越降越低 , 讓自己的網絡劣勢更進一步凸顯 , 這恐怕是中國聯通自己都未曾想到過的后果 。
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