文章圖片
【特斯拉|特斯拉像蘋果，國產車們就像早期的國產手機，未來會倒一大片】
特斯拉的毛利率高達32.6% ， 遠超BBA、比亞迪、蔚小理等等友商 ， 按數據來看 ， 特斯拉一季度平均每臺車售價35萬 ， 稅前利潤高達10.4萬一臺 ， 你說夸張不夸張？
說實在話 ， 現在的特斯拉已經是越來越像手機界的蘋果了 ， 拿走了新能源車的大部分利潤 。 售價嘛 ， 比一般的國產車要高 ， 但不是最高 。 而利潤率、品牌價值 ， 智能化等 ， 卻是全球最高的 。
而蘋果也是如此 ， 在手機界蘋果手機拿走了大部分利潤 ， 價格高 ， 確實比一般的國產機要高 ， 但卻也不是最高的 ， 還有比蘋果更貴的 。
但蘋果的利潤率、品牌價值等 ， 在所有的手機中是全球最高的 。
相應的 ， 我拿特斯拉來比較蘋果 ， 那么現在的國產造車新勢力們 ， 就像早期的國產機了 。
一是大家一窩蜂式的涌入造車行業 ， 覺得這是個大風口 ， 正如之前大量企業造手機一樣 ， 全部涌入進來了 。
二是大家以特斯拉為目標 ， 有學特斯拉的 ， 有挑戰特斯拉 ， 也正如當初國產機們紛紛學蘋果、挑戰蘋果一樣 ， 身上或多或少有特斯拉的影子 ， “摸著特斯拉過河” 。
三是大家造車 ， 也都沒什么核心技術 ， 電池是別人的 ， 芯片是別人的 ， 三電系統是別人的 ， 自動駕駛也是別人的 ， 自己不過是個組裝廠 ， 從供應鏈拿產品來組裝 ， 于是利潤低 ， 品牌價值不高 ， 瘋狂內卷 。
最后就是靠價格來取勝 ， 慢慢用低價來搶市場 ， 然后搶到一定市場后 ， 再慢慢自主研發 ， 向高端進發 。
這個方向和路徑最終可能也會像現在的國產機一樣 ， 最終在全球市場上也確實會搶到很多份額 ， 但都是以中、低端車為主 ， 無法真正與特斯拉競爭 ， 特別是在智能化等方面 。
也可以預測 ， 接下來幾年 ， 眾多的涌入造車的中國車企 ， 會像國產機一樣 ， 倒一大片 ， 最后只剩下那么幾家能夠存活下來 ， 不信大家等著瞧 。
相關經驗推薦
- 神舟戰神|12代i5+RTX3060還不到6500！這次神舟戰神Z8又來拉低價格下限了
- 聯想|iPhone新快充，圖拉斯30W氮化鎵開啟全新快充時代
- 特斯拉|凈利潤暴增658%，馬斯克“解鎖”230億大禮包，收購推特穩了？
- 摩托羅拉|新舊交替，常用三年，新款性價比較高的5款千元機推薦指南
- 特斯拉|特斯拉業績創紀錄 未來重點機器人駕駛和人形機器人擎天柱
- 充電器|圖拉斯小冰塊iPhone充電器顏值擔當，來自全球4000萬用戶的信賴
- 酷睿處理器|當下三款閉眼入手機，配置拉滿還降價，全都是性價比
- 摩托羅拉|摩托羅拉edge X40曝光：一體直面屏+18G運存，給友商好好上一課
- 機械鍵盤|法拉利的進化形態，HELLO GANSS HS87T三模機械鍵盤分享
- 摩托羅拉|頂配旗艦直降1300元，50倍變焦+12GB+256GB，“狠”起來自己都怕