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淺談公路工程全過程造價管理

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要害詞】公路；全歷程造價管理；對策【中圖分類號】TU723.3 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）04-0009-02
1 工程全歷程造價管理的寄義
工程造價管理一是指建造工程投資用度管理，二是指建造工程價錢管理 。所謂建造工程投資用度管理指為了實現投資的預期目標，在擬定的計劃、設計方案的條件下，預測、計算、確定和監控工程造?r及其變動的系統活動 。建造工程價錢管理屬于價錢管理領域，分兩個條理，在微觀條理上，是生產企業在掌握市場價錢信息的基礎上，為實現管理目標而舉行的資本控制、計價、定價和競價的系統活動；在宏觀條理上，是政府按照社會經濟成長的要求，操作法令手段、經濟手段和行政手段對價錢舉行管理和調控，以及經由市場管理范例市場主體價錢行為的系統活動 。
2 工程前期決議操持階段的工程造價管理
2.1 公正確定建造項目尺度與建造領域
應按照當前中國經濟成長程度，差別地域之間的差異，差別領域，差別特點，公正確定施工項目尺度 。一是以黎民經濟與社會成長計劃、路網計劃和公路建造計劃為依據，經由調查擬建項目所在地的交通運輸現狀、原有公路的技能狀況及適應程度，預測交通量、運輸量的成長，聯合建造項目的地理位置、地形、地質、氣候、水文、筑路材料的泉源及運輸條件，對項目的建造領域、技能尺度舉行扼要的經濟效益闡述，論證項目是否可行[1] 。二是項目的工程造價投入是否公正，能否取得技能上可行、經濟上公正的技能經濟結果 。建造尺度定得過高，會脫離我國的實際環境和財力、物力的蒙受能力，增加造價，浪費投資；定得過低，會妨礙技能前進，影響黎民經濟的成長和人們生活的革新 。
【淺談公路工程全過程造價管理】2.2 科學精確體例項目投資估算，增強項目技能經濟方案結果的評價
投資估算的精確度對項目造價的控制結果影響很大 。公路建造項目可行性研究陳訴階段的投資估算，是為投資業主和項目審批結構對項目是否舉行投資建造決議操持的主要基礎階段 。在投資估算階段要按照項目的實際特點，明確投資估算體例步驟，公正選擇投資估算要領 。
3 設計階段的工程造價管理
3.1 強化意識，增強觀看法，明確責任
設計人員在設計前，要充實相識項目提倡書、可行性研究陳訴、設計任務書，相識水文地質環境，熟悉公路概預算定額及指標尺度，熟知修建材料預算價錢，切實做好工程造價控制 。
3.2 明確勘查尺度，強化設計要求，增強審查力度
一是實行工程施工圖勘查設計文件會審制度，尋求第三方對設計舉行審查和論證，突破設計單元本身控制本身的單一局面，由事后看管變為事前看管，變被動為主動，使項目工程圖紙以外的問題在開工前得以管理，制止工程開工后的不須要的工程變動及大概因此而孕育發生的糾紛，有效控制工程造價 。二是實施工程施工圖設計深度的要求的劃定，對工程設計圖紙在造價、質量各個方面的深度要求明確統一的尺度 。使工程圖紙獲得全面監控，為實行工程量清單招標打好基礎，淘汰因圖紙的錯、漏、缺等現象而孕育發生的計價失誤 。
3.3 積極推行限額設計
所謂限額設計即是按照批準的設計任務書及投資估算控制開端設計，按照批準的開端設計總概算控制施工圖設計，同時各專業在保證到達操作功效的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制技能設計和施工圖設計的不公正變動，保證不突破總投資限額 。
4 招投標階段的工程造價管理

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