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論我國公路造價中存在的問題及解決對策( 二 )

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二、我國公路造價中存在問題的管理對策
1．轉變公路工程造價管理的觀看法
由于我國公路工程造價的管理觀看法落后，極大地阻礙了我國公路造價管理的成長 。同時，我國的經濟制度是以公有制為基礎，并警戒過外洋先進的經濟模式所形成的社會主義市場經濟體系，因此，跟著社會經濟的成長，公路建造部門的相關人員要實時更新公路工程造價的常識，樹立新的公路工程造價管理觀看法，使“全員管理、全歷程管理、全方位管理”貫串于公路工程造價管理的整個歷程，進而適應社會主義市場經濟體制下公路造價管理事情的要求 。
2．充實完善公路造價管理相關的法令法例
跟著公路造價形勢的改革，我國現實行的公路造價管理的相關法令法例已不得很好的適應期成長，有待于進一步的健全和完善，使之走上法制化的門路 。增強公路事業的立法，切實做到有法必依，執法必嚴，為公路造價的綜合管理程度供給法令依據，并舉行相應的調控和指導，嚴厲打擊違反法令法例的行為，進而為做好公路工程造價管理供給良好須要的前提條件 。
3．優化公路工程計劃設計方案
看成出公路建造項目的投資決議操持后，控制整個工程的造價的要害就在于公路工程的計劃設計方案，其質量的優劣對整個工程的造價有著要害的影響 。公路工程的計劃設計主要包含開端設計和施工圖設計兩個方面，要只管即便接納設計招標的要領，對多個方案計劃設計舉行優化比力，嚴格審查開端設計、技能設計以及施工組織設計等方面，深入研究投資的大概性，經由對經濟性、技能性以及結果的評估，從多家的設計單元所供給的公路工程的計劃設計以及工程造價的控制方案中選取最公正的方案，提高公路工程的設計質量，進而有效的控制公路工程造價 。
4．提高公路工程造價管理人員職業素質和技能程度
公路的工程造價管理是一門系統的綜合性學科，同時也是一項政策性、技能性以及實踐性都很強的事情 。可是由于我國人事部門的管理體制的問題，從事公路造價事情以及管理人員有一部門不是專業的技能人員，進而導致公路造價的管理人員的職業素質以及專業技能程度亂七八糟，因此，提高公路工程造價人員以及管理從業人員的職業素質以及技能程度具有很重要的意義 。首先，要引進公路造價管理專業的技能人才，為其供給須要的成長條件和空間，充實完善人力資源管理機制 。其次，建立一些相關的協會組織或學術團體，為公路工程造價人員供給信息服務，進而增強公路工程造價人員對相關資料的充實闡述和研究 。最后，要實時按照經濟市場對工程造價管理人員的職業素質以及技能程度的要求，增強對公路工程造價以及管理人員的專業技能程度的培訓，提高工程造價團隊的整體程度，進而做好實現公路工程造價以及管理事情 。
5．充實完善我國公路造價的看管機制
現今我國的公路工程造價主要是由交通主管部門授權的質量看管和造價管理機構舉行，也即是各級的質量看管以及工程造價管理站 。只管這種看管機制在公路工程造價中起著必然的看管作用，可是，我國公路工程造價的看管機制仍然不是很健全，因此，有須要選擇專業的造價看管人員，供給充足的經費，使其具有切實的造價管理和看管的執法權力，同時，不停總結實際履歷，并聯合專業常識，進一步完善公路造價的看管機制 。
總結：
綜上所述，公路工程造價是一項比力系統的工程，經由對我國公路造價中存在的問題舉行闡述，并采納相應的及管理對策敷衍公路的建造以及交通事業的成長具有非常重要的意義 。要充實認識公路造價管理的重要性，同時在公路造價的各個階段都要舉行嚴格的控制和管理，建立完善的管理制度，做好公路造價的事情，進而切實低沉資本，提高經濟效益 。

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