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智能手機|每個智能汽車品牌背后都站著一個IT巨頭，是什么吸引了IT人來造車

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智能手機|每個智能汽車品牌背后都站著一個IT巨頭，是什么吸引了IT人來造車

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#汽車圈快資訊#
華為、阿里、騰訊、百度、小米、京東、蘋果 ， 等等 ， 這是耳熟能詳的IT領域巨頭 ， 現在這些巨頭都與汽車行業有著緊密的聯系；汽車究竟有著怎樣的魔力 ， 能夠吸引巨頭們來跨界呢？
也許汽車制造是個“暴利行業”吧 。
然而事實上卻不是這樣 ， 上面這些巨頭的營收數據是非常夸張的 ，比如2021年的業績報告顯示阿里營收7172億 ， 凈利潤高達1432億；騰訊也是不遑多讓 ， 甚至于拼多多的同年收入也高達939億 ， 凈利潤達到77億元 。 然而汽車行業即便是一線巨頭廠商 ， 有些企業的年凈利潤連50億都不到 ， 不足10億的比比皆是 ， 造汽車并沒有在云端或者造手機賺錢哦 。

智能手機的潛在價值是什么？
咱們先來解讀這個問題 ， 再去找IT巨頭熱衷于造車的原因吧 。
智能手機幾乎是人們的生活必需品 ， 看新聞、刷視頻、聽音樂、買東西、定外賣、買車票或者叫車 ， 衣食住行和娛樂似乎都離不開手機 。
可是 ， 有沒有發現近幾年換手機的周期延長了呢？
在智能手機普及的初期 ， 很多年輕人都是一年左右就換手機 ， 不論手機有沒有壞 ， 只要出新款就想著上新；目的無非是想要感受到最新硬件的運行速度 ， 體驗流暢的硬件和系統操作感受 。 可是近兩年的手機更換周期已經延長到超過25.3個月 ， 一年比一年更長 ， 預計2022年的周期還要長 。
而對應的還有一組有趣的數據 ， 那就是中國網民使用手機上網的時間也在延長 ， 近五年來 ， 上網時間從4.69小時為基礎 ， 次年就增長了1小時 ， 之后顯然還在增長；其中用來刷短視頻的時間更是在延長 ， 這種現象就能用來解讀TI巨頭愛造車 。

手機（硬件設備）更換周期延長 ， 如果同步降低的是手機使用時間 ， 這就說明用戶對智能手機的依賴度在逐漸下降；可是更換周期延長的同時出現使用時間的延長 ， 結果則說明用戶對智能手機的依賴程度越來越高 ， 只是單純對硬件的喜愛程度降低了 ， 但還是離不開的 。

似乎手機制造是剛需？
不能否認確實很重要 ， 但設備承載的系統價值更高！——刷短視頻的時間在延長 ， 帶來的是什么？
曾經的網絡購物用的是很傳統的方式 ， 圖文介紹 ， 自己解讀 ， 自己分析 ， 用淘寶或者京東搜一搜看一看；而當小視頻成為幾乎每個智能手機用戶每天主動或被動都要看到一些的時候 ， 以小視頻為載體進行“帶貨”的電商模式出現了 ， 不論是視頻解讀還是直播帶貨 ， 人們都樂意去看并去買 。

以智能手機為載體打造智能系統 ， 讓每個手機用戶都成為“網蟲” ， 隨后再創造出一種商業模式 ， 通過系統平臺來創造商業價值 。