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一年豪擲3000億搞研發，互聯網公司誰更“支棱”？( 二 )

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一年豪擲3000億搞研發，互聯網公司誰更“支棱”？

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和阿里巴巴的轉型思路一致，互聯網公司最高千億，最低百億的燒錢投入，集中在了云計算、AI、量子計算、芯片、5G、自動駕駛、機器人等領域，都是為了在互聯網下半場建立起新的增長曲線 。
但技術研發的投資周期長，投資重，回報見效慢，需要堅定的信心 。
回想2009年，阿里云因為過于燒錢且看不到前景，在內部遭到質疑 ， 馬云站了出來力挺阿里云 ， 表示將一年投入10億一直投10年 ， 到時候不行再說 。2017年成立達摩院時 ， 阿里也承諾三年投入1000億元進行長期建設，對技術的堅定投入決心史無前例 。
從現階段數據來看，經過多年高強度投入，阿里的確已經完成比較全面和深入的技術布局 。目前，阿里在全球設立了七個研究中心，布局超過16個底層技術領域，開源技術項目達到3000個 ， 這一數量在國內互聯網公司中首屈一指 。阿里還累計在戰略性新興產業獲全球發明專利授權超1萬件，近三年專利投入超過60%集中在云計算、人工智能、芯片等硬核領域 。
從整個行業看，這些為技術燒錢換來的增長也十分可觀 。
回到2000年，彼時中國企業在《財富》世界500強名單中數量僅有9家 。當時美國和日本上榜企業的數量分列冠亞軍，分別為179家和107家，中國在榜上排名最高的是中國石化 ， 也僅僅排在第58位 。
統計數據顯示，2021年的《財富》世界500強中，中國共有143家企業上榜，比上一年增加11家 ， 蟬聯上榜企業最多的國家，美國共有122家公司入圍，國內上榜企業主要集中在互聯網領域 。
萬億費用研發出了啥
從2015年開始 ， 互聯網企業集體開始布局云、AI等數字生產力，研發投入逐年水漲船高，粗略計算至今已經有 1 萬億元的投入，如今也到了階段性檢驗成果的時候 。
阿里的研發投入路徑比較清晰，認準了數字經濟這條路，就在云、端、底層等領域構建了軟硬一體的發展模式 。讓業務上云 ， 讓AI提升云的智能，在自研芯片中運算，實現這些夢想主要依靠阿里云智能、達摩院、平頭哥半導體公司的科技鐵三角 。
阿里巨額的投入，也換來了重大的進步，行業研究機構Gartner發布2021年全球云計算IaaS市場份額數據，阿里云依靠自研的飛天操作系統，市場份額排名全球第三 ， 連續六年實現份額增長；同時，阿里云排名亞太市場第一，市場份額為25.53% 。
一年豪擲3000億搞研發，互聯網公司誰更“支棱”？

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而達摩院則在自動駕駛、量子計算、AI大模型等領域逐漸有建樹 。比如小蠻驢是阿里為“最后三公里”自研的L4級自動駕駛產品 ， 目前已配送超1000萬單，刷新國內末端物流紀錄 。據悉，達摩院已啟動自動駕駛卡車“大蠻驢”研發項目，探索公開道路自動駕駛技術，這些技術產品都將對物流發展產生重大影響 。
平頭哥去年發布5nm通用CPU芯片倚天710，性能為全球ARM服務器芯片頂級，代表著平頭哥實現了從專用芯片到通用芯片的跨越，躋身一流芯片公司行列 。此外 ， 平頭哥還先后發布業界性能最強的RISC-V處理器玄鐵910、一站式芯片設計平臺“無劍”，并開源玄鐵RISC-V系列處理器及基礎軟件，已有超25億顆國產芯片采用玄鐵處理器，成為國內應用規模最大的國產CPU 。
阿里自身的電商、物流、金融業務本身體量足夠大，將這些技術產品內部適用后，拓展到全行業，是非常扎實的履帶前進策略 。

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