1. 首頁 > 生活百科 > >

嵐圖汽車拿下近50億融資？為啥是個大車企都要獨立做新能源？

生活百科新能源


嵐圖汽車拿下近50億融資？為啥是個大車企都要獨立做新能源？

文章插圖

嵐圖汽車拿下近50億融資？為啥是個大車企都要獨立做新能源？

文章插圖
最近一段時間 ， 新能源汽車市場可謂是消息不斷，在前不久我們討論完廣汽埃安和極氪汽車之后，嵐圖汽車也再次被推上了風口浪尖，嵐圖汽車這次是一口氣拿下了近50億的首輪融資，創下了國內新能源汽車行業規模最大首輪融資，很多人都在問為啥大車企都在大規模獨立創辦新能源？
嵐圖汽車拿下近50億融資？為啥是個大車企都要獨立做新能源？

文章插圖


一、嵐圖汽車拿下近50億首輪融資？
據上海證券報的報道 ， 嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資協議簽署和交割 ， 嵐圖汽車本輪融資近50億元 ， 融資后市場估值近300億元，是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資 。嵐圖汽車本輪融資，投資方共10家，由具有戰略協同的央企和大型國有金融機構聯合領投 ， 國有資本、地方國資、產業及民營資本積極跟投 。
聯合領投方為國企混改基金和中銀資產，跟投方包括工銀投資、農銀投資、交銀轅憬三家國有資本 ， 武漢經開基金、湖北高質量發展基金、中鑫高投三家地方國資，贛鋒鋰業、欣旺達兩家產業及民營資本，東風集團同步跟進本次融資 。本輪融資后，東風集團持股78.88%，A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺持股8.75% 。
據證券時報的報道，公開信息顯示，嵐圖汽車是東風集團旗下的高端智能電動汽車科技公司，組建于2018年，目前已面向市場推出了嵐圖FREE、嵐圖夢想家兩款車型 。最新款的轎車產品“追光”預計于今年12月首發亮相 。
嵐圖汽車拿下近50億融資？為啥是個大車企都要獨立做新能源？

文章插圖


嵐圖汽車CEO盧放在接受采訪時表示，嵐圖汽車推動融資有兩方面考慮，一方面通過引戰賦能，在上下游產業鏈特別是三電、營銷生態合作等方面形成產業協同 ， 與投資人實現優勢互補，進一步助推嵐圖業務快速發展；另一方面也是繼續落實“雙百企業”混改的相關要求，完善公司治理結構 ， 放活體制機制 ， 進一步提升國有資本的保值增值、提高國有經濟競爭力、放大國有資本功能 。
據第一財經的報道，就在1個月前，廣汽集團旗下新能源公司廣汽埃安也完成了最新一輪增資擴股，融資額接近183億元，對應估值超過1000億元，幾乎等同于廣汽集團A股加H股的總市值 。
時間再往前推移幾個月，長安汽車旗下阿維塔科技和上汽集團旗下智己分別完成A輪數十億元的融資 。采訪人員統計發現，今年上汽集團、長安汽車、廣汽集團和東風汽車集團旗下的新能源汽車公司共完成5輪融資，總金額超過300億元 。與今年整體資本市場遇冷、造車新勢力融資難相比形成了鮮明的對比 。
過去兩年，國有車企紛紛開啟混改 ， 孵化出北汽極狐、東風嵐圖、上汽智己、上汽飛凡、長安阿維塔等某種程度上獨立的新能源汽車項目 。
嵐圖汽車拿下近50億融資？為啥是個大車企都要獨立做新能源？

文章插圖


二、為啥大車企都要做獨立新能源？
說實在看到當前嵐圖汽車的大規模融資，引發了整個市場的熱議，不過大家關注的不僅僅是出身東風汽車的嵐圖汽車，而是為啥各大車企都要大規模做獨立新能源？
首先，嵐圖汽車能獲得國內新能源汽車規模最大首輪融資和其出身名門密不可分 。我們仔細研究當前各家大規模融資的新能源汽車品牌就會發現，那些白手起家的造車新勢力企業普遍是壓力巨大，但是像嵐圖汽車、廣汽埃安、上汽智己等等往往都能夠拿下不菲的融資金額，甚至屢屢創下新高，這其實就是和這些新能源汽車企業出身名門有著密不可分的關系 。

相關經驗推薦