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圖:法拉利的488 GT3賽車 。
GT4組別出現于2007年,同樣由SRO提出翻譯以充當GT3組別的業余選手參加宮體比賽,情況跟當時GT2需要GT3作為補充一個道理 。GT4組別認證車輛均為量產型商品車作為基礎,車輛不得進行改裝,并gta統一使用倍耐力輪胎參賽 。

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圖:蓮花翻譯的Evora GT4賽車 。
大致上將車壇上出現過的一些GT車型和名詞大致上介紹了國泰個遍,其實GT與否更多的不是標準,而是一種對某一車型的理解和看法,如果非要生搬硬套規范的話,那么會有很多本該是GT杰作的車型會被省略掉,例如那些四個氣缸的蓮花Esprit,還有那些主打輕量化的,總之,跑車的世界只要想到就會有工程師將之實現就是車迷之福 。

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