插的舒服( 二 ) _舒服

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它把插混車型的純電續航一下提升到110km的級別，我們實測了整車不充電的虧電油耗也到了5L/100km以內，而且最厲害的是，還控制住了成本和價格，大大縮減和燃油車的價差。

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具體到宋PLUS DM-i這臺車，它的外觀是大家熟悉的比亞迪家族設計語言--Dragon Face 3.0，“大嘴式”進氣格柵看起來很霸氣；車身側面偏運動風，通過上下線條來塑造低趴感。它全系標配235/50 R19的大尺寸輪胎，這一點還蠻厚道的。

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【插的舒服】它的車體和空間都不小，車身長寬高為4705mm/1890mm/1680mm，軸距為2765mm，基本和國人熟悉的途觀L差不多大。值得一提的是，后排的乘坐體驗高于它的價格，坐墊夠軟插胃也夠長，能較好地承托住大腿。此外，因為全景天窗的加持，削弱了一點點頭部空間的不足，讓你不會感覺到壓抑。

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內飾部分以實用性為主，12.8英寸可旋轉中控大屏功能足夠豐富，車機系統的流暢度也不錯，滿足日常所需功能，甚至還支持在線短視頻等各類APP 。

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在駕駛感受方面，經過漢斯團隊的調校，宋PLUS DM-i偏向舒適取向，如果你跑高速變道或者過彎時可能會覺得懸掛偏軟，有些側傾；但日常行駛的話，它更有家用車的舒適性，這樣的懸掛調教會過濾一些震動。另外，我當時還反復切換它的EV純電和HEV混動模式，都很好開很順暢。
版本推薦方面，首先比亞迪的DM-i車型我都推薦110公里的長續航版本，另外這種城市家用SUV，四驅其實可以省掉，所以就有16.58萬的旗艦版和17.58萬的旗艦PLUS版可選，我推薦后者，貴了一萬塊，但多了好幾項主動安全和駕駛輔助裝備，包括車道偏離輔助、前方碰撞預警、L2級自動駕駛輔助、360°全景倒車影像等，還升級了全液晶儀表盤，蠻值的，插胃管怎樣才舒服。

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廣汽豐田威蘭達高插性能版指導價：25.88-29.98萬第二臺車，廣汽豐田威蘭達高插性能版。豐田RAV4車系的經典和國內受歡迎程度不用我啰嗦，插尿管舒服不，豐田的TNGA平臺以及雙擎混動技術的優越性我們之前在節目里也聊過N多次了，但今天要選它，不只是因為這些。

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威蘭達的插混版本，除了用2.5升發動機加一顆134KW的電動機共同驅動前輪之外，還額外增加了第二顆電動機來直接驅動后輪。這樣不但使得它的動力表現強于之前的任何一款威蘭達，而具備四輪驅動。所以官方的稱呼，不管它叫威蘭達插混版，而叫威蘭達高性能版，此外，這臺車的NEDC純電續航也可以做到87公里。
作為高性能車型，它的機械素養確實不錯，系統綜合最大功率為225kW，在急加速時有較為強烈的加速感受。此外，因為電機的幫助，低速更激進，開起來很輕盈。轉向手感也很細膩尿管。