1. 首頁 > 生活百科 > >

etc扣了兩次費用 岳陽etc為什么分幾次扣費？

生活百科岳陽

etc為什么會多次扣費？
答：自2020年1月1日0時起，全國高速公路均調整計費方式，全網系統從“一次性匯總收費模式”切換為“分段計（收）費模式”，即由原來僅收到一條扣費通知，將變為收到多條扣費通知，但匯總扣費金額保持一致，不會重復扣費 。在新的收費模式下，分段計費就是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分別計算費額收費的模式 。每個收費區間上設置ETC門架，負責收取該區間的費用 。
為什么ETC進出站，現金交費，ETC會被重復扣費？
答：統不穩定現象，造成了部分ETC用戶在收費站ETC車道或ETC/MTC混合車道出站時，不能按照ETC模式快速結算及通行，需人工操作現金繳納收行費后通行，從而導致重復扣費 。對于因系統原因導致的重復扣費事件，通過聯網收費系統核實相關情況后，會按照退費流程及時予以退費處理 。
為什么沒出門也收到了ETC扣費通知？
答：這其實是跟系統變更、計費模式變更有關
分段式計費ETC的扣費流程：
1、車輛經過龍門架
2、產生的費用會上傳至路段中心
3、路段中心上傳到省級結算平臺進行結算
4、之后將結算結果發送到銀行
5、銀行扣款后將賬單反饋給車主
跨省的收費則還要繼續上傳到交通運輸部進行結算，流程會更久一些 。所以出現車主1月13日走的高速，2月10日扣費通知還沒來的情況也是有的 。
為什么出口收費顯示為0？
答：出口“顯示收費為0”主要有3種情況：
1、用戶使用ETC儲值卡，并且卡內金額為0，車道按照0元進行ETC儲值卡卡面扣費，該扣費僅僅顯示ETC卡的卡面扣費金額，所以費用顯示為0元，當次實際收費會傳入后臺系統，直接從用戶綁定的后臺賬戶中扣除，需用戶至發行方補繳；
2、ETC車輛駛離高速的那段匝引道不收費，所以顯示為0元；
3、ETC車輛行駛的高速屬于優惠路段或正處于優惠時段 。
為什么出高速公路不顯示扣費金額？
【etc扣了兩次費用 岳陽etc為什么分幾次扣費？】
答：自2020年1月1日取消高速公路省界收費站以來，全國高速公路ETC計費方式調整為“分段計（收）費模式”，車輛在高速上經過ETC門架時就已經計費和扣費，出口不顯示扣費金額屬于正常情況 。取消高速公路省界收費站后，實現了分段精確計費及收費，實際里程公里數字并不是入口、出口收費站之間的距離，實現“走多少路交多少錢” 。
跨省車輛出現異?？圪M，應該到哪里退費？
答：跨省車輛通行出現異?？圪M的，可在駛出收費站現場登記核實處理；湘通卡用戶，可撥打湖南高速ETC客服熱線“12328”或“96528”進行處理 。
為什么會延遲這么久扣費？
答：車主若用記賬卡支付高速公路通行費用，則為先通行后付費，屬于正常現象 。車主通過收費站后，后臺計算費用，先由路方發至各發卡方，再由發卡方發送至銀行，最后到用戶處做結算，因各方同步存在時間差，導致扣款信息發送不及時，則產生延遲扣費現象 。
為何感覺省界收費站取消后ETC通行費漲價了？
答：計費模式改變了 。原來是按照“最短路徑收費”，而新的聯網收費系統根據“多用路多付費”原則，是以車輛通行的“實際路徑”進行精準計費，另外收費取整規則也產生了變化，主要是由原來的取整到“0元、5元” ，調整為ETC車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元” 。
對ETC通行費漲價的吐槽主要來源于貨車駕駛員，這里需要解釋一下：貨車的通行費計費方式由原來的計重收費轉換為按車（軸）型收費，吐槽費用上漲的來源為空載貨車駕駛員，原因為貨車按車（軸）型收費后，同一車（軸）型空載與標準裝載（滿載）均執行同一收費標準 。

相關經驗推薦