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專業市場機構預測 ， 全球芯片短缺現象仍然沒有得到緩解 ， 芯片產品交付時間仍然在不斷被拉長 。
【芯片|2022年全球芯片短缺將持續 科技巨頭期待下半年緩解】美國電子元件分銷商 Sourcengine 提供的數據 ， 今年2月份芯片訂單的交貨時間比去年10月份增加了5到15周 。 根據這些計算 ， 16位處理器的通用產品交付周期平均為44周 ， 比10月增加了15周 ， 電源管理芯片的平均交付周期為37周 ， 增加了9周 。 某些處理器的最長交貨時間達到99周 。
英特爾CEO帕特里克-格爾辛格表示 ， 全球半導體短缺的問題可能需要幾年時間才能解決 ， 這個問題已經導致一些汽車生產線關閉 ， 并沖擊到消費電子產品等其他領域 。
芯片短缺局面可能需要“數年時間”才能緩解 ， 并表示英特爾計劃在6至9個月內開始生產芯片 ， 以解決美國汽車工廠的短缺問題 。
今年3月 ， 英特爾宣布了一項200億美元的計劃 ， 以擴大其先進芯片生產能力 ， 在亞利桑那州建設兩家工廠 ， 并向外部客戶開放工廠 。
另一家芯片巨頭AMD則認為 ， 半導體需求尚未降溫 ， 上半年的供應可能吃緊 。
博世認為 ， 2022年的芯片供應仍將無法滿足主機廠的所有需求 ， 今年的汽車產量仍會很大程度上受制于芯片供應量 。 但是 ， 隨著芯片廠商新的產能投放 ， 芯片短缺的情況有望在下半年得到緩解 。
除了需求增長快于供應之外 ， 芯片制造商還優先解決尖端芯片的短缺問題 ， 而不是通用商品（commodity products） ， 這類產品不限供應商渠道 。 根據美國市場研究機構Gartner的數據 ， 處理器等其他芯片的平均價格在一年內上漲15%或更多 。
美國商務部從全球150多家半導體生產商、用戶和中間商索取的信息顯示 ， 2021年用戶芯片需求中位數較2019年增長約17% ， 但供給并未相應增長 。
同時 ， 大部分半導體生產設施的產能利用率已達90%以上 ， 這意味著必須建設新的生產設施才能增加芯片供應 。 數據證實芯片供需存在嚴重、持續的不匹配 ， 受訪企業預計未來6個月內這一問題難以解決 。
受疫情和芯片供應短缺影響 ， 去年美國多家汽車
2月8日 ， 英特爾公開宣布要設立一項金額高達十億美元的新基金 ， 而英特爾之所以砸這么多錢下去 ， 主要是為了扶持早期階段的初創公司和成熟公司 ， 通過和這些半導體企業的合作 ， 加強自身芯片代工業務的實力 。
日本政府數據顯示 ， 2021年10月至12月當季空調產量總計73萬臺 ， 較兩年前同期下降26% 。 數碼相機產量下降25% ， 乘用車下降16% 。
由于用于液晶顯示器的半導體短缺 ， 索尼集團在2021年的最后兩個月停止了六款無反光鏡相機型號的訂單 ， 并三度停產 。 由此導致的產量不足削弱了索尼銷售相機的市場機會 ， 10月至12月季度的細分市場銷售額下降了4% 。
芯片制造商正在應對供應增加 ， 2021年晶圓出貨量將增長14% 。 但由于優先考慮尖端芯片的供應 ， 通用型商用芯片的產能增加已退居次要地位 。 根據美國咨詢公司麥肯錫公司的數據 ， 2021年 ， 40nm左右工藝的芯片產能增長了4% 。 與此同時 ， 28nm和較為尖端工藝的產能增長了13% 。
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