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柴油車發動機正時咋調節 柴油車發動機正時咋調

生活百科

1、調整分電器斷電觸點間隙 。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚 。若在調整點火正時后再調整觸點間隙，即使是微小的變動 。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內 。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞 。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程 。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準 。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在“0”的刻度位置上 。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置 。
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處于閉合位置 。然后接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止 。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊 。【柴油車發動機正時咋調節 柴油車發動機正時咋調】
5、按點火順序接好高壓線 。
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線 。
6、發動檢查 。
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜 。如無爆震聲，即點火時間遲后，應松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許 。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止 。

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