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與燃油車相比 , 新能源汽車最吸引人的是它的體驗 , 比如智能化座艙 , 智能輔助駕駛 。 國內體驗較好的新能源汽車 , 非新勢力莫屬 , 而新勢力車企當中 , 小鵬汽車對智能的探索處于行業領先水平 。
1月7日 , 微軟與小鵬汽車合作完成了智能語音升級 , 小鵬P7車主可通過OTA更新“小P” 。 數據顯示 , 小鵬智能語音的
智能語音的本質是識別人的指令并做出分析判斷 , 這個過程是非常復雜的 , 最常見的包括這些痛點:
【三星|微軟技術支持,堪比真人聲,小鵬汽車徹底把車載語音玩明白了】1.車輛行駛過程中網速不穩定 , 影響語音功能實現 。 就像我們坐高鐵會出現無網絡的情況一樣 , 智能語音對網絡的依賴程度決定了它的使用場景 。 為了保持語音功能的高質量運行 , 小鵬汽車采用了自研的多級緩存架構 , 提前預置和緩存高
2.既要媲美真人聲音的體驗 , 又想不占用太多內存 , 微軟智能云Azure的緩存和壓縮功能可以將語音文件壓縮到24KHz的采樣率和16位的量化水平 , 使車機算力承載的資源壓力大大減少 。
此外 , 中文里面有很多容易造成歧義的字句 , 微軟和小鵬也在多音字等方面做出了諸多優化 。
2021年7月 , 小鵬通過OTA在“小P”上新增了一款AI聲音 , 這款新聲音幾乎與真人講話沒什么區別 , 并采用了24K采樣技術 , 音質高保真 , 同時擁有溫和、抒情、嚴肅、不滿、生氣、害怕、悲傷、冷靜等14種情緒變換能力 。 在MOS語音質量評測中 , 小鵬智能語音以高達4.49分的評分奪得第一 , 這也是目前行業內最頂尖的水平 。
寫在最后
何小鵬在“1024科技日”上曾說 , 在無人駕駛真正落地之前 , “人機共駕”這一人車交互方式將長期存在 。 智能汽車的優勢就在于 , 車不只是一臺車 , 而是集出行、娛樂、辦公、休息于一體的生活方式 , 小鵬對未來出行方式的探索 , 同時也是對科技改變生活路線的追求 。
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