集度智駕系統開發會經歷算法邏輯、量產功能、量產樣車自我學習能力三個開發階段 。 2021年9月底 ， 集度開展SIMUCar開發工作 ， 集度開始通過SIMUCar開發汽車機器人智能駕駛算法邏輯 。 11月 ， 集度SIMUCar已進入到動態測試階段 ， 通過“周更”實現了信號燈識別、路口右轉、夜間行駛等功能 。 在12月 ， SIMUCar又陸續更新了路口左轉、自主避障、自主變道、自主靠邊、自動上下閘道等在城市域和高速域可以高頻使用的智能駕駛功能 。
預計2022年的2-3月份 ， 集度智駕將借助SIMUCar開展量產功能開發 ， 進入汽車機器人開發的下一階段 。 屆時 ， 集度自研的電子電氣架構JET和SOA、自動駕駛系統、核心算力平臺、相關傳感器都會向量產狀態進一步迭代 。 在這個階段 ， 集度汽車機器人將具備城市域、高速域融通的L4級自動駕駛能力 ， 可以做到點到點自動駕駛 ， 并滿足量產需求 。
集度將在2022年北京車展上展示首款汽車機器人的概念車 ， 首款量產汽車機器人將在2023年上市交付 。
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