1、火車機車的發明者?史蒂芬遜（英國），1825年“旅行號”試車（開辟了陸上運輸的新紀元）； 1829年“火箭號”（火車就正式被使用于交通運輸事業）
斯蒂芬森
瓦特？
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2、最早發明火車機車是?史蒂芬遜發明火車
世界上第一輛火車誕生的時候,速度很慢,每小時才6.4公里,當它和馬車賽跑時,馬車竟把火車遠遠地甩在了后面.
但是第一輛火車的發明者英國人史蒂芬遜并不灰心,他以巨大的勇氣和毅力,苦苦地對火車繼續進行研究和改進.
史蒂芬遜發現自己設計的火車頭有嚴重的缺陷:鍋爐產生的蒸汽沒有很好地利用,絕大部分都白白地浪費了.他還在路基和鐵軌鋪設上下工夫.他曾說過一段有趣的話:"火車與鐵軌是夫妻關系,只要它倆關系融洽,火車的速度是不可估量的."果然,經過艱苦不懈的努力,世界上第一條鐵路――英國斯托克頓到達林頓約48公里長的鐵路正式通車了.負責鐵路勘測和修建的總工程師是史蒂芬遜,負責制造機車的也是史蒂芬遜.
1825年9月27日,斯托克頓車站上人山人海,史蒂芬遜親自駕駛著自己制造的機車,牽引著38節車廂,載著450名乘客以每小時24公里的速度轟隆轟隆地向達林頓方向駛去.圍觀的人群,發出了熱烈的歡呼聲和贊嘆聲!
從此以后,機車一輛輛誕生,鐵路一條條延伸,遍布全世界.史蒂芬遜播下的第一粒種子,如今已經在全世界開花結果.
1769年 ， 法國工程師庫納研制成功第一輛蒸汽機車1801年，英國煤礦工程師特里維克研制成功第一輛能在鐵軌上行使的蒸汽機車 。這是一輛單缸蒸汽車，拖著5節車廂的煤，在煤礦的鐵路上行使. 11年后，英國人莫菜為了提高蒸汽機車的速度，將機車的主動輪改成一個大齒輪狀，鐵軌也改成帶齒的….. 斯勞芬遜不僅僅是一個設計師，而且是火車制造的實踐者 。1825年9月 27日，由他設計制造并親自駕駛的名為“旅行號”的火車頭 ， 拖曳著12節貨運車廂和20節客運車廂，以每小時24公里的速度前進
世界上第一輛火車誕生的時候,速度很慢,每小時才6.4公里,當它和馬車賽跑時,馬車竟把火車遠遠地甩在了后面.
但是第一輛火車的發明者英國人史蒂芬遜并不灰心,他以巨大的勇氣和毅力,苦苦地對火車繼續進行研究和改進.
史蒂芬遜發現自己設計的火車頭有嚴重的缺陷:鍋爐產生的蒸汽沒有很好地利用,絕大部分都白白地浪費了.他還在路基和鐵軌鋪設上下工夫.他曾說過一段有趣的話:"火車與鐵軌是夫妻關系,只要它倆關系融洽,火車的速度是不可估量的."果然,經過艱苦不懈的努力,世界上第一條鐵路――英國斯托克頓到達林頓約48公里長的鐵路正式通車了.負責鐵路勘測和修建的總工程師是史蒂芬遜,負責制造機車的也是史蒂芬遜.
1825年9月27日,斯托克頓車站上人山人海,史蒂芬遜親自駕駛著自己制造的機車,牽引著38節車廂,載著450名乘客以每小時24公里的速度轟隆轟隆地向達林頓方向駛去.圍觀的人群,發出了熱烈的歡呼聲和贊嘆聲!
從此以后,機車一輛輛誕生,鐵路一條條延伸,遍布全世界.史蒂芬遜播下的第一粒種子,如今已經在全世界開花結果.
史蒂芬遜
1769年，法國工程師庫納研制成功第一輛蒸汽機車1801年，英國煤礦工程師特里維克研制成功第一輛能在鐵軌上行使的蒸汽機車 。這是一輛單缸蒸汽車，拖著5節車廂的煤，在煤礦的鐵路上行使. 11年后 ， 英國人莫菜為了提高蒸汽機車的速度 ， 將機車的主動輪改成一個大齒輪狀，鐵軌也改成帶齒的….. 斯勞芬遜不僅僅是一個設計師，而且是火車制造的實踐者 。1825年9月 27日，由他設計制造并親自駕駛的名為“旅行號”的火車頭，拖曳著12節貨運車廂和20節客運車廂，以每小時24公里的速度前進
世界上第一輛火車誕生的時候,速度很慢,每小時才6.4公里,當它和馬車賽跑時,馬車竟把火車遠遠地甩在了后面.
但是第一輛火車的發明者英國人史蒂芬遜并不灰心,他以巨大的勇氣和毅力,苦苦地對火車繼續進行研究和改進.
史蒂芬遜發現自己設計的火車頭有嚴重的缺陷:鍋爐產生的蒸汽沒有很好地利用,絕大部分都白白地浪費了.他還在路基和鐵軌鋪設上下工夫.他曾說過一段有趣的話:"火車與鐵軌是夫妻關系,只要它倆關系融洽,火車的速度是不可估量的."果然,經過艱苦不懈的努力,世界上第一條鐵路――英國斯托克頓到達林頓約48公里長的鐵路正式通車了.負責鐵路勘測和修建的總工程師是史蒂芬遜,負責制造機車的也是史蒂芬遜.
1825年9月27日,斯托克頓車站上人山人海,史蒂芬遜親自駕駛著自己制造的機車,牽引著38節車廂,載著450名乘客以每小時24公里的速度轟隆轟隆地向達林頓方向駛去.圍觀的人群,發出了熱烈的歡呼聲和贊嘆聲!
從此以后,機車一輛輛誕生,鐵路一條條延伸,遍布全世界.史蒂芬遜播下的第一粒種子,如今已經在全世界開花結果.
史蒂芬遜發明火車
世界上第一輛火車誕生的時候,速度很慢,每小時才6.4公里,當它和馬車賽跑時,馬車竟把火車遠遠地甩在了后面.
但是第一輛火車的發明者英國人史蒂芬遜并不灰心,他以巨大的勇氣和毅力,苦苦地對火車繼續進行研究和改進.
史蒂芬遜發現自己設計的火車頭有嚴重的缺陷:鍋爐產生的蒸汽沒有很好地利用,絕大部分都白白地浪費了.他還在路基和鐵軌鋪設上下工夫.他曾說過一段有趣的話:"火車與鐵軌是夫妻關系,只要它倆關系融洽,火車的速度是不可估量的."果然,經過艱苦不懈的努力,世界上第一條鐵路――英國斯托克頓到達林頓約48公里長的鐵路正式通車了.負責鐵路勘測和修建的總工程師是史蒂芬遜,負責制造機車的也是史蒂芬遜.
1825年9月27日,斯托克頓車站上人山人海,史蒂芬遜親自駕駛著自己制造的機車,牽引著38節車廂,載著450名乘客以每小時24公里的速度轟隆轟隆地向達林頓方向駛去.圍觀的人群,發出了熱烈的歡呼聲和贊嘆聲!
從此以后,機車一輛輛誕生,鐵路一條條延伸,遍布全世界.史蒂芬遜播下的第一粒種子,如今已經在全世界開花結果.
在一些英國民間傳說中，喬治?斯蒂芬森是火車機車的發明者，其實并不是這樣的 。康沃爾郡（Cornishman）人理查德?特拉維斯克（Richard Trevithick）第一個開始使用高壓蒸汽，而不是像瓦特那樣用低壓蒸汽來運轉固定的機器 。但是，由于條件不成熟，特拉維斯克沒能成功地發明出鐵路 。但是斯蒂芬森做到了 。他為大聯盟建造了第一條鐵路，用的是帶有凸緣的輪子和鐵制的軌道，這些裝備在如今的鐵路上仍然使用著 。
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3、斯蒂芬森發明了什么?斯蒂芬森發明了火車機車 ， 被譽為“鐵路機車之父” 。
火車機車發明后，鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的便利 。1810年斯蒂芬森開始著手制造蒸汽機車 。經過幾年的努力，他終于在1814年發明了一臺蒸汽機車，被稱為“旅行者號” ， 它在前進時不斷從煙囪里冒出火來，因此被稱為“火車” 。
人物經歷
【火車機車的發明者,火車機車的發明者?】史蒂芬森對機械有著極大的熱情和天賦，他擔任了礦井里重要的技術職務，漸漸地有了名氣 。17歲那年，史蒂芬森想要學習瓦特新蒸汽機的原理，可不識字的他對著書只能一臉懵逼，無能為力 。于是，他做出了一個決定，他要去上學 。
他白天工作賺錢，晚上就去學校里讀書，已經18歲的他坐在一群7、8歲的孩子中間，身邊的嘲笑聲此起彼伏，他也從不在乎 。當他第一次歪歪斜斜地在紙上寫下自己的名字的時候，他激動地笑了半天 。
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4、誰是第一個發明火車的人啊??1781年
喬治?史蒂芬遜誕生，火車的發明人 。
史蒂芬遜
當大家坐在隆隆飛馳的火車上時，很多人可能以為它的發明者肯定是一位經過多年深造的大科學家 。其實，被稱為“火車之父”的史蒂芬遜是一位窮礦工，而且他到17歲時還是一位文盲 。
1781年7月9日，喬治?史蒂芬遜出生在英國諾森伯蘭的一個煤礦工人的家庭里 。由于家境貧困，他8歲時就開始幫人放牛 。14歲那年，父親把他帶到自己的礦上去做工，他當上了一名蒸汽機司爐的助手 。一天的勞累，常常使他腰酸腿痛，因而在他的心靈里，早就埋下了革新機械為工友們造福的愿望 。不管工作多么疲勞 ， 業余時間他從不肯休息，總是守在機器旁邊，認真觀察，仔細琢磨 。可是他一天書也沒念過 ， 連機器上的標記符號和說明也看不懂 。為了彌補自己在文化科學知識上的欠缺 ， 史蒂芬遜在17歲時開始進夜校讀書 。由于他學習刻苦，沒過多久就能自學各種科技書籍了 。
有一天，礦上的一臺機器突然壞了，幾位機械師修了很長時間也找不到原因 。這時史蒂芬遜來了 ， 他繞著機器轉了幾圈 ， 自告奮勇地說：“讓我來試試看 ?！彼阉械牟考疾鹆讼聛?nbsp;， 一件一件的進行認真檢查，修理好出毛病的地方，很快照原樣組裝上，機器果然修好了 ， 在場的人們發出一片贊許聲 。因此 ， 史蒂芬遜被破例提拔為礦上第一個工匠出身的工程師 。
史蒂芬遜當了工程師后，并沒有停留在已取得的成績上 ， 他決心把瓦特發明的蒸汽機用于交通運輸 。他在前人創造的機車模型的基礎上，通過多次試驗，終于在1814年制造出了一臺能夠實用的蒸汽機車 。這臺機車能牽引30噸，還解決了火車經常脫軌的問題 。但是這臺機車的缺點很多，不僅走的慢 ， 震動厲害，噪聲大，而且煙筒里冒出了很高的火苗 。史蒂芬遜繼續進行試驗、改進 。又經過11年的艱苦研究 ， 世界上第一臺客貨運蒸汽機車“旅行號”終于誕生了 。
1825年9月27日清晨 ， 試車表演在世界上第一條鐵路――英國的達林敦鐵路上舉行 。史蒂芬遜親自駕駛“旅行號” 。機車牽引著12節裝著煤、面粉的車廂和20節滿載乘客的車廂從伊庫拉因開出，安全到達達林敦車站 。當時車上的乘客有450人，列車載重共90噸，機車最高時速達到20至24公里 ?！奥眯刑枴钡脑囓嚦晒?nbsp;， 開辟了陸上運輸的新紀元 。
1829年，史蒂芬遜又研制成功了“火箭號”新機車，并親自駕駛參加賽車 。結果，“火箭號”以最高時速46公里，沒有發生任何故障而獲得優勝 。從此 ， 火車就正式被使用于交通運輸事業 。
在一些英國民間傳說中，喬治?斯蒂芬森是火車機車的發明者，其實并不是這樣的 。康沃爾郡（Cornishman）人理查德?特拉維斯克（Richard Trevithick）第一個開始使用高壓蒸汽，而不是像瓦特那樣用低壓蒸汽來運轉固定的機器 。但是，由于條件不成熟，特拉維斯克沒能成功地發明出鐵路 。但是斯蒂芬森做到了 。他為大聯盟建造了第一條鐵路，用的是帶有凸緣的輪子和鐵制的軌道 ， 這些裝備在如今的鐵路上仍然使用著、 。。
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5、火車的發明者是什么?火車是英國發明家喬治?史蒂文森發明的 。
在1781年 ， 火車先驅喬治?斯蒂芬森出生在一個英國礦工家庭，直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲 。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂里學習 。1810年，他開始制造蒸汽機車 。
1817年 ， 當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺 。
電力機車的發明
1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演 。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的第一臺實用電力機車投入使用 。
