1、為什么我的滴滴打車總比別人貴好幾塊,同一個地方上下,而且是同一時間段…你用的是不是蘋果，蘋果時間用的那些軟件都會比別人貴一點 。
滴滴出行是涵蓋出租車、 [1] 專車、 [2] 滴滴快車、 [3] 順風車、 [4] 代駕及 [5] 大巴、貨運 [6] 等多項業務在內的一站式出行平臺，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來 。
2019年8月19日，滴滴出行開始在廣州上線“網約車開放平臺”，接入了第三方服務商“如祺出行” 。9月，《滴滴網約車安全標準》發布 。 [7-8]
2019年11月20日起，滴滴陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營 。 [9] 12月3日，滴滴發布全新拼車產品，并將在26個城市推出拼成打1折活動 。 [10] 2020年2月27日 ， 為了滿足用戶復工出行用車需求，小桔車服旗下的小桔租車已陸續在全國幾大城市推出了“全國萬臺車 免費用7天”的租車服務 。用戶可通過小桔租車App或滴滴App進行免費預訂 [11] 。
“滴滴出行”App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式 。較比傳統電話召車與路邊招車來說 ， 滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念 。
利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費 ， 畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗 ， 改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意愿“接單”，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間 。
文章插圖
2、滴滴快車顯示16實際支付26滴滴快車顯示16實際支付26是正?，F象 。根據查詢相關信息顯示 ， 滴滴平臺的預估價格和實際價格不相符，這是正常的現象，當然如果相差的金額比較大的話，可以向平臺進行投訴，由客服介入調查，如果司機行駛的路線和系統指派的路線有較大出入的話，而且價格和預估價格相差的比較多的話，就會將多出來的金額退還給乘客，而且還會對司機進行封號處理 。
文章插圖
3、為什么滴滴打車司機和乘客顯示的費用不一樣這是因為滴滴快車乘客支付的車費并不是全部歸司機所有的，滴滴公司還需要拿一部分提成，所以我們看到顧客支付和司機實際到賬的錢數不同 。
一般情況滴滴平臺每單快車收入百分之二十的平臺傭金，并且每一單還有0.5元的保險金，1.17％的勞務費 。滴滴快車”是2015年5月7日起正式登陸滴滴打車APP，該服務屬于營利性搭車服務，乘客的所有付費，軟件平臺收取大約25%費用 。
2020年2月27日，為了滿足用戶復工出行用車需求，小桔車服旗下的小桔租車已陸續在全國幾大城市推出了“全國萬臺車 免費用7天”的租車服務 。用戶可通過小桔租車App或滴滴App進行免費預訂 。8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，滴滴出行排名第3位 。
【為什么滴滴價格不一樣,為什么我的滴滴打車總比別人貴好幾塊，同一個地方上下，而且是同一時間段？？？】2021年6月11日，滴滴出行正式向美國證券交易委員會遞交了IPO招股書，截至2021年3月31日的三個月，實現營收為422億元 。
6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為 "DIDI" 。
“滴滴出行”App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下的用戶現代化出行方式 。較比傳統電話召車與路邊招車來說 ， 滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點 。
將線上與線下相融合 ， 從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環 ， 最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意愿“接單” ， 節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間 。
滴滴快車乘客計價規則和滴滴快車車主計價規則不一樣的 。
車主乘客
普通時段5.67.1元
00:00-05:006.58元
05:00-09:006.38元
17:00-19:006.38元
23:00-00:006.58元
包含里程2.12.1公里
包含時長88分鐘
包含里程或包含時長（低速時長）任一項超出時 ， 將在起步價基礎上累加計費
里程費（分時段）
車主乘客
普通時段1.251.65元/公里
00:00-05:0022.60元/公里
05:00-09:001.431.88元/公里
17:00-19:001.481.93元/公里
23:00-00:0022.60元/公里
時間費（分時段）
車主乘客
普通時段0.300.44元/分鐘
00:00-05:000.330.48元/分鐘
05:00-09:000.380.55元/分鐘
17:00-19:000.420.60元/分鐘
23:00-00:000.330.48元/分鐘
超出8公里0.60.6元/公里
預約用車車主乘客
基礎費9元12元
所以車主和乘客的計價不一樣，同一單，車主得車主計價規則的錢乘客出乘客計價規則的錢 。其他的錢滴滴得了，車主還要出每單0.5的信息服務費 。
我最近打滴滴 ， 就發現這問題，司機最低起步價5.6 而乘客最低起步價是7快 。這樣，乘客就要多付，而實際司機卻沒有多收入，等于每單 ， 滴滴公司收入按最低來算，7元減5.01元 等于1.99元 。這只是起步價以內，路程選估計還會更多 。你們這么算就知道了 。我們這是在給別人打工呀，估計老空車還不夠油錢呢 ?，F在知道了吧 ?？尤说牡蔚??？铀滥切┛啾频牡蔚诬囍?。乘客嫌貴 ， 可憐的滴滴車主卻不知道怎么回事 。哈哈哈
滴滴坑人的，我今天接了個客，下車的時候我發賬單給他，他看到了說怎么你的手機顯示7.5元 ， 我的顯示9.4元？我說不可能吧，然后他就在車上付款我們一起研究起來，結果是他付了9.4元，我的賬單流水是7.5元，到我錢包的只有6.88元 。各位你們還相信滴滴嗎？
親 ， 司機端和乘客端顯示的費用都是一致的，司機結束訂單后，賬單才會顯示在乘客手機上面，如有異常請及時截圖提交給在線客服，給您帶來的不便，敬請諒解 。
文章插圖
4、為什么我的手機滴滴出行顯示價格比別人貴一點別人只要11塊我的要20…可能出現大數據殺熟現象 。
所謂“大數據殺熟”，有人將其定義為互聯網廠商利用自己所擁有的用戶數據 ， 對老用戶實行價格歧視的行為 。也就是說：同一件商品或者同一項服務，互聯網廠商顯示給老用戶的價格要高于新用戶 。
此前 ， 媒體調查就曾發現 ， 在機票、酒店、電影、電商、出行等多個價格有波動的平臺都存在類似情況，且在在線旅游平臺較為普遍，而國外一些網站早已有過類似情況 。
2018年初，“支付寶年度賬單”默認用戶同意《芝麻服務協議》，賬單查詢服務涉嫌套取公民個人信息；法院立案受理一起民事公益訴訟案件 。
原告江蘇省消費者權益保護委員會指出 ， “手機百度”“百度瀏覽器”兩款手機軟件在未取得用戶同意的情況下 ， 獲取監聽電話、定位權限 。這兩件事在輿論場上引發有關互聯網大數據安全的吐槽 。
《中國青年報》的“青年調查”對2008名受訪者的一項調查顯示：63.4%的受訪者認為互聯網企業利用大數據“殺熟”情況普遍；51.3%的受訪者遇到過互聯網企業利用大數據“殺熟”的情況 。
59.2%的受訪者指出大數據面前信息嚴重不對稱，消費者處于弱勢；59.1%的受訪者希望價格主管部門進一步立法規范互聯網企業歧視性定價行為 。
這次疑似“大數據殺熟”事件，也許只是消費者虛驚一場，但再次警示，互聯網用戶的知情權和隱私保護，是一個需要各方嚴肅思考和對待的問題 。媒體和網民的輿論監督，行政監管部門的切實管理，法律和行業規范的完善和執行力度，都需要提上議事日程了！
3月28日，《人民日報》評論指出，“大數據殺熟”帶來監管挑戰，認為“任何技術的價值觀，說到底還是人的價值觀 。技術中立不代表對技術的使用是無害的，失去道德與法律的約束，就會有碰觸底線的危險 ?！?br /> ：人民網-“大數據殺熟”：高技術詭異的微笑
文章插圖
5、為什么經常坐滴滴反而更貴有幾個原因可能會導致經常坐滴滴變得更加昂貴：
高峰期價位上漲：在高峰期 ， 滴滴的需求量通常會增加，但車輛供應量相對不足，這會導致價格上漲 。
獎勵機制：滴滴的獎勵機制旨在鼓勵司機在高峰期間上班，這可能會導致在高峰期間價格上漲 。
長期優惠的減少：滴滴可能會在短時間內提供一些優惠券或折扣，以吸引新用戶 ， 但這些優惠通常是有限期的 ， 所以如果您經常使用滴滴 ， 那么您可能會錯過這些優惠 。
跨城出行：如果您需要跨城出行，那么滴滴的價格可能會更高 ， 因為這會涉及到更長的路程和更高的成本 。
地點和時間的影響：不同地區和不同時間的乘車費用可能會有所不同，如果您經常使用滴滴，那么您可能會開始注意到這些變化 。
