1、為什么有傷疤不能當飛行員有傷疤的人不能當飛行員 ， 是因為高空的氣壓不穩定，可能會使血管破裂，導致傷口二次受傷 ， 很難恢復 。我相信每個人都渴望飛行員這個職業，但我們一生中了解最多的是客機飛行員，但國家對這些職業的要求非常嚴格，尤其是對戰機飛行員，他們關系到國家的生死 。
在我們的日常生活中，我們都知道氣壓隨著海拔的升高而降低，所以海拔高的氣壓明顯低于地面 。對飛行員來說，當他們從地面升到天空時，他們的血壓會繼續上升 。此時，如果身體上有疤痕，會因氣壓增加而造成二次傷害 。其次 ， 由于我國目前使用的大多數戰斗機都是超音速的，這使得飛行員不僅受到氣壓變化的影響，還受到重力加速度產生的重力的影響 。
對于飛行員來說，他們在空中飛行時有什么保護措施？今天，我們飛行員防護服的防護功能幾乎是完美的，甚至對宇航員來說也是如此 。例如 ， 我們知道，如果我們的飛行員在高強度增壓后穿著它作戰，U-2偵察機上的防護服不會受到大氣壓力的影響 。還有一點，因為這架戰斗機的駕駛艙是密封的，即使它意外泄漏，也會有氧氣面罩來確保安全 。因此，即使飛行員受傷 ， 他今天也可以繼續駕駛 ， 采取如此嚴密的保護措施 。
因此，一般來說，受傷的戰斗機飛行員不允許登機，這是從飛行員人身安全的角度考慮的 。畢竟，培訓飛行員需要很多錢 。這就是為什么在空軍行業有一種說法 ， 那就是寧愿失去一名戰斗機也不愿失去一名飛行員 。
有傷疤的飛行員在高空作業時傷疤有可能崩裂 。
因為戰機飛行員駕駛戰斗機的時候，戰機處于超音速飛行的狀態和進行機動動作時，這個時候飛機內部的壓強要高于外部的壓強，所以身上一旦有傷口的話，就有可能會崩裂 ， 血液就會往外冒 ， 很容易導致失血休克 。
一般飛行員傷痕只要不超過新板1角硬幣的大小,如果你其他地方十分突出,也是可以通融的.不是一點疤痕都不能有 ， 而是要在一定范圍之內 。
軍航要求比起民航尤其嚴格 ， 主要是因為在高空的時候外界大氣壓力降低很多，而人體壓力不變，一旦高空機艙內失去密封，僅從壓力上來說，體內壓力要向外釋放，在有大面積疤痕的地方很容易出血及形成創傷，危及安全 。
：百度百科-飛行員
有傷疤也影響開飛機？有那么嚴格嗎？
有傷疤不能當飛行員是因為飛行員要承受的加速度比坐飛機的乘客要大 。平時坐飛機的時候基本是平飛，所以坐飛機的乘客有傷疤也沒啥 。不過戰斗機飛行員因為會超音速飛行，或者會出現大角度俯沖的情況，這樣高速飛行的情況下 ， 飛行員的身體會承受很大的加速度 。如果有傷疤，可能會承受不了這樣的力量而爆開，因為傷疤一般比普通皮膚處要脆弱一些 。
飛行員不能有傷疤是并不是因為氣壓的問題，如果是那樣的話，普通人都坐不成飛機了 。
好像是 上天的時候體內壓力大于大氣壓 會沖破傷口
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2、當飛行員為什么不能有疤?主要針對空軍飛行員，主要是因為飛機在機動飛行的時候會承受各種的超重、失重 ，通常要達到好幾個G 的負載，傷疤深的話容易撕裂，對人造成創傷 。因為傷疤即使愈合了也還是強度、韌性都比較差的。
民航飛行員可以有疤痕，但是疤痕覆蓋面積不能過大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤較小，可隨其它部位表皮移動，死疤較大，與深層的組織聯結 ， 這種疤在高壓差的環境下，容易造成傷口破裂，所以空軍的飛行員在疤痕上要求較嚴 。
有傷疤不能當飛行員是因為飛行員要承受的加速度比坐飛機的乘客要大 。平時坐飛機的時候基本是平飛，所以坐飛機的乘客有傷疤也沒啥 。不過戰斗機飛行員因為會
這個也不一定 。不能有開胸或者開顱的手術史 。其他的疤要具體看了，一般的外傷只要沒有影響關節的活動，是自己愈合 。應該還是可以的 。
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3、飛行員為什么身上不能有疤飛行員身上不能有疤是安全考慮 。首先，飛行員不允許有傷疤是安全考慮，因為如今的戰斗機速度極快，飛行員需要承受的負載也非常大，如果有疤痕的話，可能會導致傷口無法承受壓力而破裂，失血，非常危險 。
飛行員身上不能有疤
至于身體條件也很苛刻，甚至對胖瘦 ， 身高和體型都進行了嚴格的篩查，現在想來簡直就是雞蛋里挑骨頭，不僅是不能有傷疤那么簡單 ， 連雙腿不能并齊，膝蓋向內外彎曲都會被淘汰，飛機進入萬米高空后，大氣壓強要比地面小很多，身上有傷疤的話風險也會大大增高 。
其時也不難理解，人的耳膜 ， 口腔，眼球等器官遠沒有愈合的傷口牢固，如果傷口會崩開的話這幾個器官應該優先開裂才對，但飛行員在高度劇烈的機動飛行過程中并沒有眼球，耳膜破裂的現象 。
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4、為什么飛行員不能有傷疤?飛行員體檢時不能有傷疤，主要還是考慮安全因素 。如今生產的戰斗機 ， 皆具備超音速飛行性能，因此飛行時需要承受較大的載荷 。
一旦飛行員身上留有傷痕，就有可能導致傷口無法承受壓力而破裂 ， 一旦失血過多會導致飛行員休克昏迷 。同時，當飛機進入萬米高空后，高空的大氣壓強要比地面小很多 。如果身上有傷疤，風險會增高 。
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5、為什么飛行員身上不能有傷疤?會有什么后果?事實上，因為高海拔的自然氣壓非常低 ， 如果大氣壓力低于人體內部壓力，人體內部壓力就會向外膨脹一定量 。在這種情況下 ， 如果身體上有疤痕，疤痕部分可能會撕裂 。
三至四萬英尺的高度是民航客機通常使用的巡航高度 。它的氣壓只有地面氣壓的1/4 。飛機裝有增壓裝置 。萬一事故中機艙失壓 ， 飛行員會迅速戴上氧氣面罩，降低飛行高度 。然而，飛機不能在短時間內下降到安全的壓力水平，大的傷疤非常容易破裂 。對于乘客來說，疤痕破裂一般不會危及生命 ， 首先乘客會遭遇艙壓損失的可能性太??；同?nbsp;， 只要飛行員迅速降低高度，就不會有大問題 。但是對飛行員來說是不同的，所以這個要求非常嚴格 。
飛行員要求不留疤痕的原因是他可能會面臨各種緊急情況 ， 包括機艙內突然失去壓力 。在這種情況下，他應該能夠保持頭腦清醒，身體狀況良好 ， 以挽救飛機和生命 。戰斗機在高空高速飛行時 ， 必須采取各種戰術行動，所以空軍比民航更嚴格地招募飛行員進行體檢 。
根據疤痕科學，皮膚上疤痕的強度會大大降低 。因此，當加速度超過3個G時 ， 疤痕處的皮膚強度將不足并會破裂，從而引起一系列問題 。“飛行員想要駕駛的戰斗機的壓力不像客機那樣正常 。當戰斗機升到高空時，傷疤很容易因為低氣壓而破裂 ?！边@種說法部分不正確 ?，F代戰斗機使用加壓艙，但在高空彈射和救生時就是這樣 。
另一個問題是政治 。一般來說，紋身的人不能參軍，所以紋身去除技術現在已經出現，但是去除后，皮膚上會留下疤痕 。事實上，只要傷疤不超過新棋盤一角硬幣的大小，如果你在其他地方表現突出，就可以通融 。
不是沒有疤痕，而是在一定范圍內 。與民用航空相比，軍用航空的要求特別嚴格，主要是因為在高海拔地區外部大氣壓力要低得多，而人體壓力保持不變 。一旦機艙在高海拔失去密封，只有從壓力的角度來看，內部壓力應該向外釋放(如放屁容易 ， 呵呵) 。在有大疤痕的地方很容易出血和形成傷口，危及安全 。
民航方面的要求將會降低，對傷口縫合等疤痕的面積和長度也將有所要求 。軍事導航是嚴格的 。由于高氣壓，一些傷疤會裂開 。軍事導航是嚴格的，因為軍事導航速度快 ， 飛行高度變化快，并且經常進行轉彎等困難的動作 。因此，空氣壓力的變化可能在一瞬間是巨大的 。
說起飛行員這個職業，讓很多人羨慕不已，但是想要成為飛行員門檻卻非常高，而且在選拔飛行員的過程中標準非常的嚴苛，不僅對應聘者的心理素質有要求，對應聘者的身體素質也有很高的要求，身上不能夠有一點疤痕 。那么為什么飛行員身上不能有疤痕呢？就讓檸檬給大家科普一下吧 。
這與飛行員的工作性質和工作環境有關系 。我們都知道飛行員必須在空中駕駛飛機工作 ， 但是高空中的氣壓要比地面的氣壓低，所以飛行員到高空時隨著氣壓的改變，血壓也會有變化 。當氣壓低到一定程度的時候，身上的疤痕容易被擠破 。如果說想開戰斗機，那么飛行員不僅要承受高空氣壓，還要承受高空重力，這也就是我們物理知識上所學到的壓力綜合反應 。
【空軍為什么不能有傷疤,為什么有傷疤不能當飛行員】那么如果說飛行員在高空作業時身體受損怎么辦呢？這種事情其實早就發生過，科學家們也研制出了一件非常神奇的壓力保護服務 ， 也就是飛行員在飛行過程中所穿著的那件衣服 。制件加壓保護服能夠保護飛行員的身體安全，也能夠保證飛行員在機艙內有一個密閉的空間 ， 這樣也不會在外界壓力的變化下導致身體受傷嚴重 。
飛行員雖然說工資很高，對身體要求以及心理要求很嚴格 ， 同樣也屬于稀缺人才行業，所以說國家培養一個飛行員非常的不容易，成本很高 。如果小伙伴們想要成為一名飛行員 ， 那么從小就要保護好自己的身體，不能夠讓自己的身體上留有過大的疤痕，因為一個小小的疤痕有可能就會毀掉整個夢想 。
飛行員身上并不是不能有傷疤 ， 需要根據疤的位置、大小來判斷，如果動過開胸、開腹手術開顱等手術造成的瘢痕是存在一定危險性的，因為高空因壓強變化會導致疤痕破裂 。
在很早之前 ， 生源充足，體檢人員為了篩選，身上有疤或紋身會簡單地判定不合格 。但現在要根據疤的位置、大小來判斷 ， 只要不影響功能、不影響軍容就可以 。像闌尾炎手術、疝氣手術留下的疤，都是合格的 。但由于開胸、開顱等手術造成的瘢痕不合格 。
有關招飛一些知識
在骨骼發育良好、肌肉發育正常等情況下 ， 體重在標準體重的80-130%之間合格 。計算方法：標準體重=身高-110 。
當前的招飛體檢標準中規定，使用空軍C字表，雙眼裸眼遠視力均在1.0以上(轟、運、直機型學員0.8以上)合格 。
常見的E字表與招飛用的C字表其原理是一樣的，由于C字表受主觀因素影響較小、檢測結果較準確 ， 所以在招飛體檢中被普遍采用，一般情況下 ， E字表視力1.2相當于C字表1.0的水平 。
招飛體檢標準中規定具有暈動病史不合格 。但因身體不適或初次乘車、船、飛機所引起的輕微癥狀，以及因大風浪所致的暈船史等情況合格 。
來源：國防部-身上有疤痕就一定不符合招飛體檢標準嗎?專業解答來啦
來源：新華網-想成飛行員要過幾道關? 空軍招飛:一本線成基本條件
我本人是飛行員，這里做一下簡單的講解 。
上面大家說的基本都對，因為傷口雖然愈合，但相對好的皮膚而言 ， 承受壓力的能力要小的多 ， 為了安全考慮，飛行員是不能有超過1厘米的明顯疤痕的 。而對于旅客來說，應該具備這方面的常識 ， 當然機場方面是不會要求旅客脫光了檢查的，但旅客自己要對自己負責 。這里有一個座艙壓力問題，后面解釋 。旅客跟飛行員的要求是完全不一樣的，旅客只需要對自己負責，而飛行員必須對飛機上的所有生命和財產負責，如果飛行員出現問題，影響到飛機操作，將大大降低安全降落的可能性 。
下面對于壓力問題做一下解釋 。初學飛行 ， 飛機沒有座艙加壓裝置，一般只飛到一萬英尺高度，這個高度的壓力已經比地面小很多了，但對與普通的、不是太大的疤痕不會有什么影響 。主要的安全隱患是在民航客機上，3-4萬英尺的高度是民航客機常用的巡航高度，氣壓只有地面的1/4 ， 飛機上都有加壓裝置 。事故中一旦出現座艙失壓，飛行員將會迅速帶上氧氣面罩并降低飛行高度 。不過飛機在短時間內是降不到安全壓力高度的 ， 大的傷疤就極容易破裂 。對于旅客來說 ， 傷疤破裂一般不會有生命危險，但對飛行員就不一樣了，所以這一項要求也是很嚴格的 。
因為有傷疤的地方皮膚不如其它地方的好
高空氣壓很低才對，加上飛機在高速運行，學過物理的都知道，物體高速運動時氣壓低才對 。
皮膚就可能會因體內的壓力而暴開 。
