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小米科技|小米造車，榮耀反轉，2021年國產品牌做了哪些出人意料的事

小米科技華為榮耀

小米科技|小米造車，榮耀反轉，2021年國產品牌做了哪些出人意料的事

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今天是2021年最后一天 ， 不得不說 ， 這是不太容易的一年 ， 很多人、很多行業都面臨新的選擇和挑戰 。 那么 ， 在即將告別2021年之際 ， 我們不妨回顧下 ， 科技領域哪些事情還是給我們帶來了驚喜 ， 出乎人們的意料的 。
小米造車
3月30日 ， 小米春季新品發布會進入第二天的時候 ， 雷軍正式宣布造車 。 “這是我人生最后一次重大創業項目 。 我愿意押上人生全部的聲譽 ， 親自帶隊 ， 為小米汽車而戰！”

而到了11月 ， 小米造車團隊已經超過500人 。 12月又傳出了消息 ， 小米汽車落戶北京馬駒橋 ， 小米將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠 ， 一期和二期產能分別為15萬輛 。
預計在2024年 ， 亦莊就能看到小米汽車首車下線并實現量產 。 這速度不可謂不快 ， 這是雷軍的大事 ， 亦莊的大事 ， 小米的大事 ， 米粉的大事 ， 也是國內電動車市場的大事 。
華為全面開花
雖然華為新品手機由于限制 ， 變成4G網絡版 ， 但畢竟還是優秀的手機 ， 市場上表現還是有看點的 。 而與此同時 ， 華為在鴻蒙系統 ， 華為智慧屏 ， 華為手表 ， 華為智慧辦公等方面都快速發展 。

據悉 ， 截至12月 ， 搭載HarmonyOS的華為設備數已超2.2億 ， Harmony 3.0也在路上 。

此外 ， 華為筆記本 ， 打印機 ， 平板 ， 顯示器也大批上市 ， 讓人喜聞樂見 。 期待華為能在商用領域再進一步 ， 讓我們有更多的選擇 。
榮耀反轉
榮耀獨立后 ， 在經過一陣蟄伏后 ， 在今年上半年開始發力 ， 從市場份額最低3% ， 一躍達到了16% ， 可以說做了一次華麗麗的V型反轉 。

此外 ， 榮耀也在不斷打造精品產品 ， 比如榮耀50、榮耀60系列 ， 榮耀MagicBook V 14 ， 榮耀Magic 3 Pro ， 很高興市場上又回來一個強悍的國產品牌 。

此外 ， 榮耀的Magic V折疊屏手機也要來了 ， 將在2022年1月給市場帶來驚喜 。
moto打價格牌
在12月 ， 在大家都以為小米會是驍龍8 Gen 1首發手機的時候 ， moto搶先發布了edge X30手機 ， 驍龍8 Gen 1手機僅3199元. ， 甚至還達到過2999元 。

比較讓人驚奇的是 ， 這款手機是LCD屏 ， 這也是市場上很少見的驍龍旗艦配LCD屏的手機 。 當然 ， 這是moto的一個策略吧 ， 確實也有不少人買 ， 不過馬上就沒貨了 。
當然 ， 目前是只有moto來聯絡其他品牌 ， 但其他品牌尚沒有對moto的低價策略進行回應 ， 怎么的 ， 是怕還是不在意呢？畢竟 ， 這種玩法好像這幾年不多見了 。
比亞迪新電動車不斷
今年比亞迪比較活躍 ， 新車不少 ， 還有海豚等車型 ， 以及即將上市的元 Plus等等 。 有數據顯示 ， 今年1-11月份 ， 比亞迪新能源車累計銷量接近51萬輛 ， 同比增長216.97% 。

此外 ， 比亞迪漢系列的第15萬輛車下線 ， 也表明了比亞迪在20-30萬價位電動車的穩固地位 。 什么時候在15-20萬價位實現突破 ， 又在30-50萬價位實現突破呢 ， 比亞迪的前路依然充滿了變化 。
總的來說 ， 可以看大現在國產品牌很多都有一個特點 ， 就是同時涉足多個領域 ， 并且業務實力都很強 ， 抗打擊能力強 ， 耐性強 ， 韌性強 。

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