文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
不知道大家這幾年有沒有一種感覺 ， 冷冰冰的機械汽車咋就變的一股子 “ 數碼產品 ” 味 。
就中控那塊屏幕 ， 從最早的 720p ， 變成現在的 2k 甚至 9k 屏 。
以前就是用來導航聽聽歌的車機 ， 現在恨不得把所有的功能 ， 空調、駕駛模式切換和座椅調整等等全都放進這塊屏幕里 。
這到底是時代在進步？還是廠商們 “ 卷 ” 錯方向了？
我們對汽車駕駛座艙科技感和舒適性的追求 ， 逐漸超過了對汽車動力性、經濟性的要求 。
當初發明第一輛汽車的卡爾·本茨 ， 萬萬想不到現在的駕駛座還能加上座椅按摩...
但話說回來 ， 這些個具有劃時代意義的產品或功能的雛形不都來源于一些天馬行空的想法 。
就看后人們努力的方向對不對 。
比如 ， 我們都知道世界上的第一輛汽車是卡爾·本茨在 1885 年發明的 。
但你可能不知道 ， 汽車的剎車片、檔位都是卡爾·本茨的老婆貝爾塔·本茨發明的 ， 甚至連加油站的發明也有她的功勞 。
卡爾·本茨的夫人貝爾塔·本茨有一次開車帶兩個孩子回娘家 。
發現車子下坡時容易剎不住 ， 她找了個鞋匠把一片皮革釘在汽車木制剎車塊上 ， 起到平緩剎車的作用 。
這個皮革片 ， 就是現在汽車制動系統的雛形 。
上坡時又覺得車子吃力 ， 就建議丈夫加上調節扭矩的功能 ， 世界上第一輛汽車才有了第三個檔位 。
相關經驗推薦
- 小米科技|時訊：MIUI 13穩定版更新，小米12新增內存擴展功能
- 華為鴻蒙系統|蒙系統的那些卡片功能，也就是剛面世時候的噱頭，用下來用處不大
- 華為|不可否認，華為做的事情，客觀上讓我們有了一個好的標桿
- 華為榮耀|9999元起售！國產“折疊屏性能王”誕生，榮耀逐步收復華為失地
- 華為鴻蒙系統|鴻蒙功耗很不錯，比以前耐用一些，系統也增加了一些小功能
- 紅米手機|中國的操作系統路在何方，華為鴻蒙系統普及路難, 新plug操作系統
- 華為|華為上架新機，搭載麒麟芯片，5000mAh僅售1399元
- |創小報151: 華為進軍私募;螞蟻減持眾安保險;佳能進軍造車;馬斯克
- 華為|2021年，最大蘋果的三大槽點
- iPhone|不想抄襲華為？iPhone14感嘆號挖孔不支持高刷，供應鏈產能不足！