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海爾智家|AR/VR豐富駕乘體驗，車載娛樂能進入沉浸式導航時代嗎？

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（VRPinea 12月24日訊）隨著汽車行業智能化、網聯化趨勢的擴大 ， 車載娛樂系統越來越受到人們的重視 ， 也成為了眾多汽車廠商尋求新出路的突破口 。 2019年 ， 保時捷就曾聯手車載VR初創公司Holoride ， 展示了后座VR娛樂系統 。

12月18日 ， 國內車企蔚來發布了一款入門級轎車 。 值得注意的是 ， 其配備了基于AR/VR技術的全景數字座艙 。 其中 ， VR頭顯是與NOLO合作研發的 ， 而AR眼鏡是和Nreal共同打造的 。 雖然AR/VR技術早就應用于汽車行業 ， 但將其融合到了車內 ， P君還是第一次見 。

不難看出 ， 蔚來是在為車內元宇宙做準備 。 其究竟是蹭元宇宙的熱度 ， 還是真能落到實處 ， 我們暫且不論 。 P君就車載AR/VR設備能否滿足用戶的需求 ， 與大家分享下看法 。
VR技術助力車內娛樂 ， 汽車化身沉浸式空間
車是一個相對密閉的空間 ， 假如過年長途拼車回家 ， 駕駛人員的歌單正好與我們“氣場”不和 ， 又或者鄰座的人外放的音量打擾到了我們正常休息 。 面臨這些常見的情況 ， 我們通常也無可奈何 。 因為考慮到駕駛員行車安全的問題 ， 以往車載娛樂體驗多傾向于滿足聽覺的需求 ， 且無法實現私人化的乘車體驗 。

隨著車載功能的日益豐富 ， 部分汽車在前排座椅后方設計了車內顯示屏 ， 以便后排人員觀看影片 。 即便在一定程度上能增加遠途中的樂趣 ， 可在這個智能手機、平板遍地的時代 ， 裝個支架就能達到同等效果 ， 于是后排顯示屏逐漸成了大多數人心中的車內雞肋裝置 。

目前 ， 視覺娛樂體驗在汽車系統中的運用領域仍然較少 ， 車載VR設備就提供了一個很好的示范 。 基于VR的特性 ， 其能提供單人獨享的沉浸式體驗 ， 有效避免了長途車程中的社交尷尬 。 而對于帶孩子自駕游的寶爸寶媽來說 ， 車載VR設備簡直就是一個哄娃神器 。 當孩子坐不出時 ， 給他戴上VR頭顯 ， 就能立刻徜徉在動畫片的海洋中 ， 旅途也能更加順心 。
體驗過VR的朋友都知道 ， 暈動癥是VR行業在不斷攻克的一大難關 ， 或許有的朋友因為怕暈而打起了退堂鼓 。 針對這一點 ， 車載VR公司Holoride特有的軟件可以將汽車的導航、加速和剎車等數據與獨立的VR設備同步 ， 這就意味著VR會根據乘客所處的駕駛環境而顯示不同的內容 ， 從而緩解甚至消除乘客暈車等不良反應 。

2019年10月 ， Holoride還在好萊塢環球影城開展了以《科學怪人的新娘》為主題的VR駕車體驗活動 。 車輛在環球影城內行駛5-10分鐘 ， 在此期間 ， 乘客將通過VR設備觀看Holoride事先準備好的電影片段 ， 體驗到與惡靈戰斗的動態場景 ， 并幫助科學怪人的新娘 ， 向她復活的丈夫發送包裹 。

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