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vivo s10|確認了：2022年底前全面推廣5G異網漫游

vivo s10|確認了：2022年底前全面推廣5G異網漫游
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vivo s10|確認了：2022年底前全面推廣5G異網漫游

近期 ， 通信行業熱議最多的 ， 莫過于《工業和信息化部關于促進網絡開放共享 推動5G異網漫游的實施意見》（工信部信管【2020】117號）文件 。 因為按此文件要求 ， 2022年底前 ， 基本要建成覆蓋城市、技術先進、品質優良、集約高效、安全可靠的5G網絡 ， 全面推廣5G異網漫游 ， 各企業在縣級以下行政區（包括縣城）建設的5G網絡 ， 均應具備異網漫游功能 ， 最大限度地利用已建成的5G網絡為更廣泛的用戶群體提供服務 。
請注意具體說法中的兩個關鍵節點 ， 一是2022年底前 ， 二是縣級以下行政區建設的5G網絡應具備異網漫游功能 。
按目前四大通信運營商的5G建設規劃 ， 能達成這一實施目標的就只有中國廣電和中國移動共建共享的700M 5G網絡了 。 因為按雙方的規劃 ， 今年將建成20萬站的700M 5G基站 ， 剩下的28萬站明年底前完成 。 總量48萬700M 5G的覆蓋基本上可以做到全國廣覆蓋 。 而中國聯通和中國電信的5G建設規劃 ， 不論是城市中普遍使用的3.5G頻段還是以后在農村地區重耕800M或900M頻段 ， 都沒直接共享使用移廣的700M 5G來得高效及劃算 。 況且 ， 中國電信和中國聯通此前也多次向中國廣電遞出了橄欖枝 ， 要合作共享或漫游這個黃金頻段的5G網絡 。 現在有了國家主管部門的指導意見后 ， 700M 5G的異網漫游或將成事實 。
【vivo s10|確認了：2022年底前全面推廣5G異網漫游】
那若實施異網漫游 ， 在四家運營商全面開放自家5G網絡的漫游權限后 ， 對于普通消費者而言將不再有網絡質量的差異 ， 因為從本質上來說 ， 大家使用的同一張“大網” ， 具體區別或許只有基于競爭策略上的“手段”限制差異 。 這時 ， 用戶的通信服務使用選擇或許也將迎來變化 。
以個人之見 ， 當異網漫游全面開啟后 ， 因網絡信號體驗沒有本質差異 ， 普通用戶的最終消費選擇依據將是資費和服務 。 而通信資費從目前的發展趨勢看 ， 全國全網一統幾成事實 ， 這是我們國家進入5G時代后 ， 在5G資費上的最大變化 。 國家的意志也非常明確 ， 就是讓通信運營商不再進行“殺敵一千自傷八百”的過度競爭 ， 而是將精力全面放到服務質量提升方面 。
那自然的 ， 在價格沒有特別變化的情況下 ， 用戶進行運營商選擇時必以服務為第一考慮 。 所以 ， 最終誰家的服務最完善最能獲得用戶好評 ， 誰就將成最大贏家吧?
以各位之見 ， 四大通信運營商中 ， 誰的前景最好看？

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