【武漢地鐵前川線最新消息 武漢地鐵前川線最新消息圖】武漢地鐵前川線最新消息
線路情況
軌道交通7號線北延（前川線）工程起于黃陂前川 ， 沿黃陂大道、雙鳳大道、川龍大道 ， 盤龍大道、環湖中路等主干道南北向走行 ， 先后途經黃陂前川城區、北車基地、臨空經濟產業示范區、盤龍城、東西湖區 ， 止于7號線一期工程園博園北站（不含） 。全長36.4km ， 其中高架段長約24.2km ， 過渡段1.3km ， 地下段約10.9km 。
設站10座（預留站1座） ， 高架站5座 ， 地下站5座 ， 平均站間距為3.9km ， 最大站間距為8.2km ， 為巨龍大道站——馬池站區間 ， 最小站間距為1.5km,為黃陂廣場站——百泰路站 。7號線北延（前川線）工程共有2座換乘車站 ， 在巨龍大道站與地鐵2號線換乘；在騰龍大道站與規劃20號線換乘 。
文章插圖
（圖源武漢地鐵官微）
線路起于黃陂廣場站 ， 自西向東敷設 ， 后轉至西北方向沿雙鳳大道走行 ， 在百泰路路口設百泰路站 ， 后沿武麻鐵路并行 ， 由地下轉入高架 ， 在北車基地南側設接軌站 ， 出站后南行 ， 依次下穿合武鐵路左線、鄭武高鐵、合武鐵路右線 ， 之后上跨武漢北編組站咽喉、繞城高速進入臨空經濟產業示范區 ， 線路在臨空經濟產業示范區內沿盤龍大道道路西側規劃預留的綠化帶由北向南走行 ， 在中興街路口設橫店站 ， 出站后線路繼續向南上跨漢孝高速 ， 依次在臨空北路、在天陽路路口設站 。出站后線路沿盤龍大道繼續向南 ， 上跨后湖后由高架轉為地下 ， 在騰龍大道與盤龍大道交叉路口南側設騰龍大道站；于巨龍大道北側設站與機場線巨龍大道站換乘 ， 繼而沿龍城天居園小區和歌林花園小區之間的道路向南 ， 之后轉向西沿規劃路西行 ， 過機場高速后由地下轉為高架 ， 上跨府河、東西湖大堤 ， 轉向東南沿環湖中路走行 ， 由高架轉入地下 ， 在武漢工業學院東側設馬池站；之后線路下穿金銀湖 ， 接7號線一期工程園博園北站 。
建設情況
武漢地鐵前川線一期工程從園博園北站（不含）至橫店站 ， 全長21.2公里 ， 設7座車站 ， 目前建設已經進入沖刺階段 。為確保各項調試正常進行 ， 地鐵建設方和各家施工單位的調試技術人員基本常駐現場 ， 確保前川線按期通車 。
文章插圖
武漢地鐵前川線工程分兩期建設 ， 前川線一期長21公里 ， 從7號線園博園北站延伸 ， 沿途經過馬池站、湯云海站、巨龍大道站、騰龍大道站、天陽路站、臨空北路站、橫店站等7座車站 ， 其中臨空北路站和橫店站為高架車站 。前川線全線串聯了黃陂前川城區、北車基地、臨空經濟產業示范區、盤龍城、東西湖區等重點發展地區 ， 是武漢市重要的客運走廊之一 。建成后 ， 將對前川、橫店、盤龍城片區居民的出行帶來極大便利 ， 將黃陂、盤龍城、東西湖片區連成一個整體 ， 提升天河機場樞紐集散能力 ， 助力武漢北部建設發展 ， 對促進城市經濟可持續發展具有重要意義 。
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