1. 首頁 > 生活百科 > >

國產特斯拉史上最低價效果立竿見影，新勢力車企承壓應戰( 二 )

生活百科比亞迪


1月13日，賽力斯AITO問界宣布多款車型調價 ， 成為特斯拉之后首個降價的新勢力車企 。其中，問界M5 EV降幅2.88萬元至3萬元不等，起售價下調至25.98萬元 ， 問界M7降3萬元至28.98萬元起售 。對于老車主，問界則為首任車主提供總價值3.3～3.5萬的權益 。
不過，絕大多數品牌目前尚未跟隨特斯拉下調價格 。
“特斯拉的利潤比較厚 ， 有成本去打價格戰，我們沒有這個能力 。”某車企管理層人士崔野（化名）表示 。
“這幾年新能源汽車成本大幅上漲，到現在鋰電池等核心零部件還沒有看到價格的明顯下調，蔚來、小鵬等頭部造車新勢力 ， 甚至包括來自傳統車企的埃安等都沒有走出越賣越虧的‘怪圈’ 。”崔野告訴采訪人員，而特斯拉的毛利率在車企里堪稱一騎絕塵，在國補取消和成本沒有明顯下降的情況下 ， 其它車企很難全面跟進特斯拉 。
雖然沒有如同特斯拉一樣官宣降價，但部分車企加大終端優惠，以增強產品的競爭力 。近期采訪人員在致電一家新勢力車企門店時，銷售人員表示目前部分熱銷產品已有現車可售，具體優惠可以“到店詳談”，其朋友圈海報則顯示 ， 該品牌部分產品置換優惠+展車折扣最高可達3.9萬元 。
“特斯拉在1月的降價，也有可能帶來影響未來半年新能源車市格局的‘蝴蝶效應’ 。”崔野認為，此前業界普遍預估2023年第一季度甚至上半年 ， 新能源車市將承受較大壓力，特斯拉降價大搶訂單，在上半年新能源汽車消費預期疲軟的情況下，進一步加大其它車企的壓力 。
新勢力車企承壓欲降本增效
盡管特斯拉方面依舊表示，本次降價背后的核心驅動原因依舊是技術驅動帶來的成本下降 。但部分業內人士和部分研究機構均認為 ， 特斯拉價格下調背后的原因是訂單儲備的不足 。
海通證券的研報認為，特斯拉本次降價的背后，是在高通脹打擊消費購買力、美聯儲激進加息和全球疫情的大背景下，特斯拉逐漸暴露出隱憂，產銷量已連續三個季度出現供過于求 ， 全球交期水平已見底 。
“如果要保持銷量增長態勢，就不得不降低價格，要不然銷量增長速度將放緩 。這是一個選擇 ?！碧厮估綜EO埃隆·馬斯克近期曾公開表示，2023年全球經濟將陷入衰退，屆時民眾對于汽車等高價商品的需求將會下降 。
業界普遍認為，今年第一季度或上半年，中國車市亦將承受較大壓力 。
東方財富證券的研報顯示，2023年，整車企業將進入戰國時代，弱勢企業將被淘汰 。特別是近期特斯拉連續降價，結合汽車產業發展規律，未來幾年整車企業之間激烈的價格戰不可避免，新能源車和燃油車，傳統勢力和新勢力都會出現非生即死的比拼 。
“不管是供應鏈還是消費者需求的信心，肯定都有一個恢復的過程，我認為2023年上半年在供需兩端的壓力都會比較大，但需求的壓力肯定會更大一些 ?！蔽祦砥嚩麻L、CEO李斌表示 ， 一方面是因為部分用戶購車需求提前釋放，另一方面則是消費信心也需要時間恢復，2023年上半年，國內新能源汽車市場面臨的挑戰將會非常大 。
過去數年新能源汽車的快速增長下，帶動了國內新勢力車企的快速發展 ， 同時也催生出了直營、服務型車企等新的商業模式 。部分傳統車企，亦開始模仿新勢力車企帶來的新模式 。
“在上海一個商圈建商超店，一年的店租和人力成本大約將近800萬元 ， 如果沒有主機廠的建店補貼，基本是賺不到錢的 ?！鄙虾Ｄ承履茉雌放粕坛曦撠熑烁嬖V采訪人員 。

相關經驗推薦