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近日，我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分——鄭渝高鐵全線開通運營 。鄭渝高鐵重慶段正線全長180多公里 ， 隧道占比92%，橋隧比超98%，因此也被稱為“地鐵式”高鐵 。
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地形地貌復雜、工程地質復雜，要確保盛滿水的杯子在這輛“地鐵式”高鐵上滴水不灑 ， 對軌道線路的平順性和穩定性有著更為嚴格的要求 ， 其軌道精調工作也更為艱巨 。
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為了將軌道各項尺寸偏差值控制在0.2毫米以內，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工電段奉節綜合維修車間的工人們歷時11個月300多個日夜 ， 對每塊墊板、每寸鋼軌的幾何尺寸進行“精雕細琢” 。
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采訪人員：陶冶、蔣彪、朱高祥、李曉婷、王宇軒
報道員：晏濤
【0.2mm的“較真”】新華社音視頻部制作
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