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360果然不想造車( 二 )

生活百科汽車


劍指上市
不過，哪吒汽車銷量的含金量，與“蔚小理”相比 ， 還有較大的差距 。
公司早期推出的車型N01，是一款補貼后售價6.68萬-9.96萬元的微型電動車，產品力很難走市場化路線 。哪吒汽車的股東陣營中 ， 地方國資占有較大比例，深度綁定了浙江桐鄉、江西宜春、廣西南寧三地 。于是 ， 哪吒汽車利用了這一優勢，主推to B和to G渠道 ， 在公務車采購、企事業單位團購獲取訂單 。
這也導致哪吒在C端市場的基礎較為薄弱 。
N01之后，哪吒相繼推出售價7.49萬起的V系列和11.78萬起的U系列，從售價上看 ， 主要針對的還是中低端市場 。哪吒汽車的銷量能一路走高，也主要得益于一直堅持的性比價路線 。
哪吒不愿意自己被稱為“小鎮青年專用車”，試圖用智能轎跑S耀世版（售價33.88萬元）來提升自己的品牌調性，占領更有購買力的一線及新一線市場 。不過，在這個價格帶上，強手林立，不僅有“蔚小理”，還有一眾傳統燃油車旗下的電車品牌，更有特斯拉，哪吒對用戶的吸引力在哪里？
新能源汽車行業仍處于高速發展階段 ， 造車新勢力誰都不敢說自己已完全上岸 。虧損，仍是整個行業的主旋律 ， 因此，未來的競爭 ， 除了技術之外，還有資金 ， 但歸根結底是資金 。
“蔚小理”已率先對接資本市場，解決了融資問題 。零跑、威馬已分別向聯交所和港交所遞表，試圖借此應對各自越來越嚴峻的資金問題 。
【360果然不想造車】本次哪吒汽車的股權轉讓 ， 以及隨后即將進行的股份制改制，公司劍之所指，亦為上市 。

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