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360果然不想造車

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360果然不想造車

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360果然不想造車

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斑馬消費范建
誰說三六零對合眾新能源汽車（哪吒汽車）只是精神投資？
“紅衣教主”不僅拿出了真金白銀，而且還勇于犧牲自己的利益 ， 以支持哪吒汽車管理層對公司的控制，讓他們能安心造車 。
在造手機失敗這件事上 ， 周鴻祎吸取了一個成功的經驗——專業的事讓專業的人來做 。
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0元出讓股權
昨日，三六零公告披露，全資子公司三六零私募，擬將持有的哪吒汽車79994371.67元注冊資本（未實際出資），對應該公司3.5320%股權，轉讓給嘉興鑫竹和深圳精誠開闊，轉讓對價為0元 。轉讓完成后，三六零仍持有哪吒汽車11.4266%股權，為重要股東 。
三六零對哪吒汽車的投資始于2021年10月 。公司決定分步實施，對哪吒汽車投資29億元 。第一步，全資子公司成都鴻景零對價，受讓南寧民生于2020年2月B輪融資時獲得但尚未實繳出資的對哪吒汽車的增資權，成都鴻景以9億元對哪吒汽車增資，并獲得10.6944%的股權 。第二步，全資子公司天津奇睿和三六零私募，合計投入20億元，參與哪吒汽車D1輪融資 。
前述9億元出資以及天津奇睿的10億元增資，已在去年10月和之前先后完成，但三六零私募的10億元增資款尚未支付 。
去年11月和今年2月，哪吒汽車已相繼完成了D2和D3輪各20億元融資，公司估值水平不斷上漲 。據稱，該公司已啟動Pre-IPO輪融資，估值目標為450億元 。
此時，三六零將D1輪增資權出讓，無疑是在利益上作出了讓步 。
隨即，哪吒汽車官方也出臺公告 ， 對此次股權轉讓進行說明：受讓股權的基金，與公司管理團隊為一致行動人 ， 有利于改善公司治理結構，提高經營團隊的控制權 。
目前，哪吒汽車的股權極為分散，單一最大股東為南寧民生，持股14.0348% 。創始人持股平臺桐鄉眾合、哲奧實業分別持股4.5479%和1.7662% ， 公司創始人兼董事長方運舟直接持股0.8831% 。
哪吒亮家底
在造車這件事上，周鴻祎既不想太高調 ， 也不想錯過 。很多人調侃，新能源汽車不就是四個輪子+四把椅子+一個平板，但周鴻祎認為，汽車是他見過的最復雜的產品，比手機要復雜百倍 。因此，即便是自己的“老冤家”雷軍決定All in造車時，“紅衣教主”仍保持了人間清醒，認定三六零只適合通過投資來支持和輔助一個專業團隊來造車 。
別看新能源汽車行業一片火熱，但真正好的投資標的也不多 。“蔚小理”已先后上市，融資渠道已經打開 。按照周鴻祎設定的年交付量過萬的標準去篩選，能投資的也就哪吒汽車等少數幾家 。
于是，就有了上文三六零和哪吒汽車合作的展開 。
2020年，哪吒汽車的營業收入為12.97億元 ， 凈利潤為-13.21億元；2021年上半年，收入和凈利潤分別為16.32億元和-6.93億元 。
這次 ， 哪吒汽車又亮出了新的家底 。
2021年，公司營業收入同比增長342.17%至57.35億元，凈利潤-29.08億元，按當年交付的69674輛車計算，每輛車的平均售價約為8.2萬元，賣一輛車平均虧損超過4萬元 。
今年以來 ， 哪吒汽車始終保持著強勁的增長勢頭，1-5月 ， 已累計交付近5萬輛，同比增長213%，除了2月，其余月份交付量均破萬 。單從銷量上看，哪吒汽車已躋身國內新能源造車新勢力第一陣營 。

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