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德大鐵路吧


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德大鐵路吧2022年,全國多個港口集裝箱吞吐量創(chuàng)新高,穩(wěn)居全球前十位——
更多國際大港在中國涌現(xiàn)
1月5日,一艘巨輪靠泊寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口碼頭1號泊位,計(jì)劃在港裝卸2390標(biāo)箱,并裝載小家電、機(jī)械配件等貨物駛往“一帶一路”沿線國家 。姚峰 攝(人民視覺)
無人集卡在山東港口日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭現(xiàn)場作業(yè) 。該碼頭首次將“5G+北斗”和國產(chǎn)碼頭操作系統(tǒng)應(yīng)用到全自動化集裝箱作業(yè)全過程,實(shí)現(xiàn)了自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行” 。張進(jìn)剛 攝(人民視覺)
上海洋山港四期自動化碼頭吞吐作業(yè)繁忙有序 , 超大型貨輪正在進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè) 。計(jì)海新 攝(人民視覺)
傍晚時分 , 寧波舟山港燈火通明 , 巨輪停靠岸邊,汽笛聲陣陣,正在進(jìn)行集裝箱卸載作業(yè) 。岸上,智能集卡裝載著各色集裝箱在巨大的橋吊下往返穿梭 。
近期,全國多地港口陸續(xù)公布2022年成績單:寧波舟山港年貨物吞吐量連續(xù)14年世界第一,上海洋山港集裝箱吞吐量連續(xù)13年世界第一 , 深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)10年位居世界前4,青島港集裝箱量躍居世界第5……
吞吐量增長背后,是各個港口轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐的加快 。作為外貿(mào)貨物進(jìn)出口集散地,自動化、智能化、綠色化的新型國際大港正在助力外貿(mào)穩(wěn)健前行 。
多個港口實(shí)現(xiàn)“開門紅”
——上海洋山港、寧波舟山港、深圳港、青島港集裝箱吞吐量位居全球前五,延續(xù)2022年的好成績
1月10日上午,寧波舟山港穿山港區(qū)3740米的岸線前,2艘20萬噸級的集裝箱巨輪“地中海佐伊”和“美莉馬士基”在拖輪的協(xié)助下緩緩靠泊 。后續(xù)它們將合計(jì)完成超1萬個集裝箱的裝卸作業(yè) 。當(dāng)天,穿山港區(qū)集裝箱碼頭11個泊位同時作業(yè)船舶數(shù)達(dá)10艘 , 排滿了整個碼頭岸線 。
今年以來,穿山港區(qū)集裝箱碼頭平均每日集裝箱吞吐量達(dá)3.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱 。近年,寧波舟山港年集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長 。2022年 , 寧波舟山港完成集裝箱吞吐量超3335萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長7.31% , 居全球第三 。自2018年以來,寧波舟山港年集裝箱吞吐量一直保持著全國第二、全球第三的排名;同時,年貨物吞吐量連續(xù)14年位居世界第一 。
往北300多公里的上海洋山港也是一派繁忙 。兩節(jié)期間 , 港區(qū)集中力量晝夜奮戰(zhàn),裝卸了多艘輪船 。
洋山港是上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分,對整個上海港集裝箱的吞吐量貢獻(xiàn)率超50% 。2022年 , 上海港集裝箱吞吐量突破4730萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān),連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一 。此前,上港集團(tuán)2022年9月8日和11日晝夜集裝箱吞吐量連續(xù)突破16萬和17萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān) , 創(chuàng)下170173標(biāo)準(zhǔn)箱的晝夜集裝箱吞吐量新紀(jì)錄,并接連刷新單工班集裝箱吞吐量、單船集裝箱作業(yè)量、單碼頭晝夜集裝箱吞吐量等多項(xiàng)紀(jì)錄 。
進(jìn)入新年,全國多個港口實(shí)現(xiàn)“開門紅”,延續(xù)了2022年的亮眼成績——
山東港口東營港開年以來完成貨物吞吐量170萬噸,穩(wěn)中有升 。春節(jié)期間各碼頭企業(yè)將正常運(yùn)營 , 保證貨物運(yùn)輸暢通 。2022年東營港完成貨物吞吐量6324萬噸,連續(xù)3年完成6000萬噸以上,持續(xù)增長 。2022年 , 青島港集裝箱吞吐量躍居世界第五,日照港、煙臺港集裝箱吞吐量也分別實(shí)現(xiàn)了5億噸和4億噸的歷史性跨越 。
深圳市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2022年12月31日,深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量達(dá)到3003.56萬標(biāo)箱 , 同比增長4.39%,首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān),創(chuàng)歷史新高 。這是繼上海、新加坡、寧波舟山港后,全球第四個年集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱的港口,標(biāo)志著深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)10年位居全球前四 。

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