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為什么上海有這么多火車站 ， 各個車站的作用和分工都是怎么分配的？上海火車站最全知識介紹 。
很多人不知道的是，上海的大小火車站一共有27個之多 。當然這些火車站分為不同等級 。大多數(shù)人知道的只有上海站、虹橋站和上海南站這3個車站 。上海的火車站分為2個大類 。第一類是通往全國各地的火車站（包括高鐵、動車和各種快速客車）；第二類是城際列車，現(xiàn)在一般是上海南站發(fā)往金山衛(wèi)火車站的城際列車（以字母C開頭）咱們先說第一類火車站，就是發(fā)往全國的火車站 ， 這些車站又有區(qū)別 。主要區(qū)別是等級不同 。
上海第一大火車站，也是全國第一大火車站，虹橋火車站 。是鐵路華東地區(qū)的重要樞紐之一，處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交匯處 。虹橋站發(fā)出的列車全部為高鐵或動車組列車，北端引接京滬高速、滬寧城際鐵路；南端與滬昆鐵路、滬杭甬客運專線、滬杭城際鐵路接軌 。
然后是上海火車站，是上海市的第二大火車站，也是京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路的始發(fā)樞紐站 。上海火車站是上海歷史最悠久的火車站，早在民國時期就有了，當然原址離現(xiàn)在的上海站有點距離 。這些歷史扯起來比較遠，咱們不多說，反正原來上海站叫做上海北站，因為是在市區(qū)北面 。抗戰(zhàn)時期還被日軍炸毀過 。
因為有這個上海北站 ， 所以對應的才有上海南站 。
這里要科普一下：虹橋站和上海站都是鐵路特等客車站 。所謂特等客車站，標準是：日均上下車及換乘旅客在6萬人以上，并辦理到發(fā)、中轉行包2萬件以上的客運站 。
大家都知道的上海南站，標準不夠，不是特等客車站，只是一等車站 。
和虹橋站以及上海站不一樣的是，上海南站只發(fā)送快速列車，不發(fā)送高鐵和動車組 。不過這3個火車站都是上海的樞紐車站，它們之間的區(qū)別是：虹橋站只發(fā)送高鐵或動車，上海出發(fā)往西開行，往南開行的高鐵幾乎都在這里發(fā)車；上海火車站既有高鐵也有快速列車，但從上海站發(fā)車的高鐵一般是京滬線開往北方，當然T字頭和K字頭的列車也基本開往北方（比如開往北京、東北的K字頭T字頭）；上海南站只有T字頭和K字頭的列車，一般開往南方（比如去杭州、溫州、廣州） 。
另外3個車站都通地鐵，而且上海站和南站還帶有公路客車站，可以實現(xiàn)鐵路和公路換乘；虹橋車站則是和虹橋機場相連接，可以實現(xiàn)高鐵航班對接 ， 所以才叫虹橋樞紐 。說完這3個大站，接下來是一些小站 。
【上海有幾個火車站，上海有幾個火車站地圖】其中南翔車站、安亭車站和上海西站都是對接上海站 ， 也就是說這3個站都是終點站到上海站經(jīng)停 。
南翔車站經(jīng)停4列高鐵
上海西站經(jīng)停16列高鐵
安亭北站經(jīng)停11列高鐵或動車
松江站經(jīng)停38列，基本上都是K字頭列車，終到上海南站 。
松江南站經(jīng)停43列，全部是高鐵和動車組 ， 終到虹橋站 。
還有一些更小的車站，比如楓涇站、封浜站、蘆潮港火車站等等 ， 這些車站都沒有開通網(wǎng)上訂票業(yè)務，大多數(shù)人也都沒有聽說過這些小站 。
它們當然也有一些火車經(jīng)過，一般是給鐵路職工通勤使用 ， 或者是一些貨用 。
像這種網(wǎng)上訂票系統(tǒng)根本不出現(xiàn)的火車站，全國還有很多 ， 尤其是西部一些地區(qū)，都是一些老式落后的普速列車，有些在當?shù)剡€發(fā)揮很大作用，是當?shù)厣絽^(qū)人民出行的重要選擇 。這里就不多說了 。
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