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一代神車桑塔納陷停產疑云 新桑塔納要停產了還能入手嗎

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一代神車桑塔納陷停產疑云 新桑塔納要停產了還能入手嗎

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作者：少言
一代神車桑塔納陷停產疑云 新桑塔納要停產了還能入手嗎

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“白捷達黑普桑，后備箱里全是Q”，這樣的調侃有閱歷的人都都會心一笑 。老款普桑早已停產，但它拉開了中國合資轎車品牌的序幕，桑塔納也被冠以“情懷車” 。
作為上汽大眾旗下價格最便宜、配置最簡約的車型，桑塔納當前依舊受到不少車主的青睞 。在官方指導價下，終端市場上仍可以降價銷售，再加上長期以來大眾產品皮實耐用的口碑，桑塔納至今品牌生命力頑強 。
不過 ， 這依舊無法改變桑塔納走向衰落的命運 。
近期，上汽大眾桑塔納即將產能歸零的消息在車友圈流傳，一代“神車”真的落幕了嗎？
一代“神車”桑塔納要停產？
11月中旬 ， 市場上流傳著一份上汽大眾儀征工廠2022—2023年車型技術改造項目計劃書 。其中透露的技改前后全廠產品方案情況報表顯示，上海大眾儀征工廠將原來的新桑塔納、桑塔納浩納、昕銳、昕動4款車型的產能在技改后均將設置為零，取而代之的是途鎧、凌渡、Polo、改款途岳4款車型 。
上海大眾儀征工廠是上汽大眾在銷款桑塔納車型的生產地 ， 公開資料顯示，停止生產的4款車型設計產能為44.88萬輛/年，新取代的4款車型設計產能也是44.88萬輛/年，所以，這份計劃書也讓很多關注桑塔納的消費者擔心一代“神車”是不是真的要離開大眾視野了 。
一代神車桑塔納陷停產疑云 新桑塔納要停產了還能入手嗎

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來源：網絡
這件事也引起市場的廣泛關注 。
據紅星新聞報道，上汽大眾相關負責人表示：“30多年前，上汽大眾將桑塔納品牌引入中國市場，開創了中國汽車合資的先河，至今已服務超過624萬車主 。目前 ， 桑塔納品牌終端銷量穩定 。未來，上汽大眾將根據市場實際情況，制定相關產品規劃 。目前官方并無明確消息表示會停產 ?！?br /> 然而，市場上對桑塔納是否停產的猜測聲音也越來越多 。在百度貼吧“桑塔納吧”以及一些車主論壇上，很多車主都參與了該問題的討論 。
11月16日 ， 上汽大眾在官方微博上發文稱：“你們只關心桑塔納到底停不停產 ， 但你們并不關心，今天還是中國首輛桑塔納在安亭成功組裝下線的第14100天 ?！?br />
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來源：微博
11月17日，據央視財經報道，在上海一家大眾4S店，銷售人員表示，2021款桑塔納，店內目前沒有現車，但還是可以預訂，而且折扣非常大 。并且關于桑塔納的宣傳單頁也已經沒了 。對于停產傳聞，上汽大眾方面表示，該車型是否停產 ， 將根據市場實際情況制定相關規劃 。
雖然上海大眾沒有明確表示桑塔納即將停產，但桑塔納停產的傳聞一直不絕于耳 。
在中國市場 ， 桑塔納經歷了最初的老款，到桑塔納2000，桑塔納3000等車型，桑塔納一直定位在大眾入門級車型 。數據顯示，2017-2020年，桑塔納的銷量分別為28.91萬輛、27.64萬輛、25.58萬輛、17.57萬輛 。2021年10月份 ， 桑塔納銷量達11259輛 ， 前10個月累計銷量超11萬輛 。
這樣看來，桑塔納的銷量并不低，那為何停產傳言不斷呢？
賣一輛桑塔納“罰”2000元
1983年至今，上汽大眾已生產銷售了數百萬輛桑塔納車型 。上汽大眾在中國市場上的影響力也逐漸提升 。
但2020年至今，大眾一直處于缺芯的狀態，據上汽集團披露的產銷數據，2021年11月，上汽大眾前11個月累計產量為1107113輛，同比下降了19.18% 。

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