有車一族的朋友到了冬天發現發動啟動不如其他季節順暢 ， 摩托車一族體會尤其真切 ， 所以有了要預熱車輛 ， 那么冬季為什么要熱車呢？冬季為什么要熱車熱車對發動機的影響很大 ， 發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間 ， 在未達工作溫度之前 ， 由于供油系統溫度低 ， 則無法有效地將汽油完全氣化 ， 在這種狀態下 ， 不容易燃燒來啟動發動機 。在長時間未使用車輛（如隔夜）后啟動發動機時 ， 發動機的上半部是處于沒有機油、缺乏潤滑的狀況 。但這種情況只需要在點燃發動機大約30秒左右 ， 機油泵就能通過工作運轉將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件 。
所以冬季熱車主要是氣溫過低 ， 不熱車會損害發動機 。
冬季熱車的正確方法啟動發動機后 ， 30秒至一分鐘后便可上路 。在3公里以內不要以高轉速行駛 ， 盡量讓發動機轉速不超過3000~3500轉為限 ， 一般保持2000轉 ， 否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的 。待發動機溫度上升至正常工作溫度后 ， 再加速行駛 。
冬季忌原地熱車【冬季為什么要熱車才能開 冬季為什么要熱車】 大多數車輛在冷車時換擋會生澀 ， 是因為在冷車時 ， 變速箱齒輪油都流到變速箱下半部 ， 只有當行車時才會因齒輪的運轉 ， 將底部齒輪油帶到潤滑上半部 。但原地熱車液無法解決這個問題 ， 因為變速箱并沒有齒輪油泵 ， 原地熱車只有發動機在動 ， 其余部份都沒有工作 。一些司機喜歡在怠速空轉時踩油門 ， 覺得這樣可以加快熱車 。其實這樣做會更損壞車輛 ， 導致發動機快速磨損 ， 嚴重損壞發動機的機件 。
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