再如 ， 搭載了全新的“應急模式” ， 在1%低電量下 ， 手機依舊可以在特殊狀態下進入應急模式 ， 繼續待機3小時 ， 或支持通話12分鐘 ， 或是亮碼10次、掃碼4次 ， 且這些功能都不會損傷電池壽命 。
前有“蓄勢已久”的Mate50系列 ， 后有純電版的問界M5 EV ， 華為在“過冬”的艱難時期 ， 又多了幾件“抗寒”的厚實棉襖 。
記得一個月前 ， 筆者曾走訪了華為位于南京東路的旗艦店 ， 工作人員告訴我們 ， 目前店里的汽車銷售只有十幾人 ， 都屬于華為自己的員工 ， 問界M7已經開賣 ， 等待問界M5 EV正式上市 ， 門店滿員狀態應該在20人左右 。
那時候 ， 旗艦店正在高薪招募新人 ， 而每一位在職的汽車銷售 ， 都打算在下半年“大干一場” 。 而伴隨著Mate50系列和問界M5 EV的正式上市 ， “大干一場”的時候也終于到了 。
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