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根據我國現在的快速發展 ， 未來無人駕駛已經不能滿足人們的出行 ， 歷史上沒一次“革命”后 ， 社會都有翻天覆地的變化 ， 也不免出現更多的新鮮事物 ， 人們總能創造出意想不到的產品 ， 讓你耳目一新 ， 我國地緣遼闊 ， 人口眾多 ， 雖然號稱“基建狂魔”但對人口大國來講 ， 還是不能滿足未來的發展 。 以我國無人機領跑世界的情況來看 ， 未來低空飛行器才是更大的風口 。
也許未來會出現無人駕駛低空飛行器 ， 隨著5G普及 ， 6G研發 ， 未來萬物互聯時代 ， 更適合人們出行的“坐騎”應該是低空飛行器 ， 人口眾多的國家也只有飛行器 ， 更能適應未來發展需要 。 路面上紅綠燈 ， 斑馬線限制人們更便捷的出現 ， 在未來智慧城市里 ， 如果一切通行工具還在地面上 ， 那就顯得太擁擠了 。
也許你會認為：我也不會開車更別說開飛機了 。 但你完全不用擔心 ， 未來是人工智能時代 ， 即便不是無人駕駛飛行器 ， 最起碼也會有個人工智能機器人 ， 幫你駕駛飛行器 ， 未來我們生活任何方面都是智能化 ， 更快捷交通怎么會落后呢 ， 所以未來低空飛行器一定是民用首選 ， 這個時代無人駕駛是風口 ， 下個時代就會是低空飛行器 。
如果現在開始研發 ， 正是時候 。 未來堵車情況不會存在 ， 飛行汽車一直被看成是在自動駕駛汽車時代到來之后的下一個風口 。 而在飛行汽車領域其實也有很多 ， 其實品牌已經在布局了 ， 比如說吉利汽車 ， 還有就是小鵬汽車 。 小鵬汽車目前已經投資了一家超低空飛行汽車企業 ， 小鵬匯天 。
【飛行器|我國進入智能社會后，個人飛行器必然是未來發展方向】
其實目前在中國阻礙低空飛行器發展的因素還有非常多 ， 首先現在很多城市連無人飛機也是禁飛的 ， 所以低空飛行器在中國天空中飛是不被允許的 ， 必須擁有政府許可 。 其次是低空飛行器目前在可靠性 ， 安全性上還不能夠與飛機相媲美 。
今后當城市交通越來越擁堵 ， 往天空中發展似乎是必經之路 ， 但是到目前為止 ， 低空飛行器還沒有找到特別合理的商業化模式 。 所以鑒于目前這種情況 ， 各個廠商也是想先進行研發 ， 提前搶占市場 。 已獲未來先機 ， 發展是企業的研發過程 ， 應用只是瞬間的事情 ， 待得到社會認可相關部門批準 ， 低空飛行器可上線 ， 那我國瞬間就會變得科幻般城市一樣 。
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