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每日能源播報|歐盟提議在2035年結束內燃機；美國鋁業創下最高季度凈收入( 四 )


歐盟提議在2035年結束內燃機
幾周前 ， Seeking Alpha 報道了討論情況 ， 但歐盟委員會現在已經提出了一個日期 ， 以便確定內燃機的時間 。 從 2035 年起 ， 將禁止銷售產生二氧化碳的新車和貨車 ， 包括插電式混合動力車 ， 這意味著到 2050 年 ， “幾乎 100%”的道路上行駛的車輛將實現零排放 。 雖然這一決定將推動電動汽車革命對于歐洲汽車制造商 ， 有些已經在計劃自己的舉措 。
上個月 ， 大眾 ( OTCPK:VWAGY ) 福特承諾到 2035 年停止在歐洲銷售 ICE 汽車 ， 從而為電動汽車的未來鋪平了道路 （紐約證券交易所代碼：F） 曾表示 ， 到 2030 年 ， 它將只在歐洲銷售電動汽車 。 沃爾沃 ( OTCPK:GELYF ) 與本田同年退役 ICE 發動機和混合動力車 （紐約證券交易所代碼：HMC） 宣布計劃到 2040 年逐步淘汰汽油動力汽車 。 與此同時 ， Stellantis （紐約證券交易所代碼：STLA） 不再計劃投資開發新型內燃機 ， 而通用汽車 （紐約證券交易所代碼：GM） 到 2035 年將停止制造污染車輛 。
歐洲綠色協議： “為確保駕駛員能夠在整個歐洲的可靠網絡上為他們的車輛充電或加油 ， 修訂后的替代燃料基礎設施法規將要求成員國根據零排放汽車銷售擴大充電能力 ， 并安裝主要高速公路上定期充電和加油點：每 60 公里充電一次 ， 每 150 公里加氫一次 ， ”歐盟委員會在一份聲明中說 。
只是不要著火……通用汽車 ( GM ) 周三告訴2017-2019 Bolt EV 的車主 ， 在兩輛車起火后 ， 不要將車輛停在里面或在無人看管的情況下在一夜之間充電 。 作為召回 69,000 輛被標記為有火災風險的車輛的一部分 ， 這些汽車甚至已經得到修復 ， 但這似乎無濟于事 。 其他電動汽車的推出也因涉及鋰離子電池的火災而中斷 ， 包括福特、寶馬和現代( OTCPK:HYMTF ) ， 最近幾個月發布了對新電池供電型號的召回 。
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鉑族金屬報告第三季度業績
鉑族金屬 （紐約證券交易所代碼：PLG）：FQ3 GAAP 每股收益為 0.03 美元 。
現金 899 萬美元
股份-3.81% AH 。
?文|美股研究社（meigushe）

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