
據《日經亞洲》報道 , 華為將于今年3月開始在日本銷售用于可再生能源存儲的大型電池系統 。
【電池|華為與特斯拉展開競爭,將在日本銷售大容量可再生能源電池】日本正在從化石燃料轉向可再生能源 。 其目標是 , 到2030年 , 可再生能源占總發電量的36%至38% 。 由于電網缺乏額外的容量 , 臨時儲存設施顯得尤為重要 。
報道稱 , 華為已經是日本小型家用電池系統的供應商 。 現在 , 這家中國科技巨頭將從寧德時代購買小型電池組 , 并將它們組合成集裝箱大小的單元 , 每個單元可以存儲2000千瓦時的電能——大約是標準家庭電池的200倍 。
此外 , 集裝箱容量可以根據買方的需要進行調整 。 值得一提的是 , 華為正在涉足的可再生能源儲能系統領域 , 特斯拉也有所布局 。 從去年開始 , 特斯拉就一直在日本銷售自己的大型電池系統 。
根據研究公司富士經濟(Fuji Keizai)的數據 , 到2030年 , 日本太陽能和風能電池存儲市場將從2020年的167億日元(C114注:約合1.46億美元)增至458億日元(4億美元) 。
此外 , 華為的日本分公司還瞄準了北海道市場 , 該市場可再生能源發電潛力巨大 , 但缺乏備用電網容量 。 此外 , 華為日本總裁James Chen表示 , 日本“太陽能技術快速發展 , 成本降低” 。
另一方面 , 特斯拉已于去年4月在日本茨城縣的高砂熱能工程公司(Takasago Thermal Engineering)的研究機構安裝了首個Megapack 。 該系統控制來自太陽能和生物質氣化設施的電力流動 。
今年夏天 , 它準備在北海道啟動一個直接連接輸電網的Megapack , 由新興的電力供應商全球工程公司(Global Engineering)運營 。
最近被石油批發商引能仕控股(Eneos Holdings)收購的電力公司日本可再生能源公司(Japan Renewable Energy)表示 , 它正在一個示范項目中使用特斯拉電池系統 。 (C114 蔣均牧)
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