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高通驍龍|為什么保時捷愿意和華為出聯名款，小米卻無法和法拉利合作？( 二 )

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先不說法拉利愿不愿意與小米聯名 ， 喜歡開法拉利的人群是基本不可能買小米手機的 ， OPPO曾經就和頂級跑車蘭博基尼推出過一款聯名手機 ， 銷量慘淡 。
法拉利和蘭博基尼的消費群體大多是富二代 ， 他們不可能選擇“屌絲機”或者“廠妹機”的聯名款 。
要與頂級品牌聯名的前提是自身品牌已經完成了一定的品牌沉淀 ， 有一定的品牌溢價后 ， 才能實現雙贏 。

保時捷作為“超豪華”級別的汽車品牌 ， 在中國高收入人群中廣受歡迎 ， 消費群體以企業家、公司高管等商務人士為主 ， 這和華為高端手機的目標人群非常一致 。
所以華為通過與保時捷的聯名 ， 進一步提升了自己的身價 ， 而不是憑空制造了自己的高身價 。
要想打開保時捷的消費市場 ， 前期沉淀的品牌價值必不可少 。 其中最重要的就是產品價值和品牌定位 。
產品價值
華為在最開始沖擊高端市場時 ， 銷量并不好 ， 因為產品并不亮眼 ， 蘋果之所以成功 ， 是因為它開創了手機智能時代 ， 有自己的芯片和系統 。
所以華為在做高端品牌的第一步就是推出自有芯片華為麒麟芯片 。
有了芯片做支撐 ， 華為才逐漸與別的國產手機拉開距離 ， 和蘋果展開競爭 。 在5G時代 ， 華為的麒麟芯片已經超過了美國高通的驍龍芯片 ， 排在全球第二 。
而且華為還有一個好兄弟 ， 就是華為家族的5G通信業務 ， 是全球5G通信標準的制定者之一 ， 這在無形中增加了華為手機的科技底蘊 ， 提升了產品價值 。

獨特的產品可以增加品牌溢價 ， 小米在做手機性能介紹時只能宣傳 ， 拿到高通驍龍的首發使用權 ， 和某個大師合作的手機設計等 。 但華為推新品時宣傳的都是自己獨有的芯片首發 ， 產品設計來自華為實驗室 。
一個是用別人的技術 ， 聽起來像是組裝機；一個是自己的研發技術 ， 別具一格 。 產品價值就體現出來了 ， 就能很好地產生品牌溢價 。
品牌定位
國產手機經過多年的市場廝殺 ， 已經在消費者心里形成了固定的印象 ， 提到小米 ， 就是高性價比 ， 提到OPPO和vivo就是下沉市場最受歡迎的手機 ， 而提到華為 ， 就是價格昂貴的品質手機 。
這和一開始的品牌定位有關系 ， 華為在決定沖擊高端市場時 ， 就專門成立了一個子品牌榮耀 ， 來做平價手機 。
小米也分離了紅米 ， 為什么大眾還是認為小米是“屌絲機”呢？
小米劃分紅米 ， 只是低價與更低價的區別 。 小米手機在前幾年始終強調的就是性價格比 ， 而分離榮耀后的華為從來不強調性價比 ， 而是主打技術研發和設計 ， 這和歐美高端品牌的路線是一致的 。

高端品牌的目標人群是不在乎性價比的 ， 買愛馬仕包包的人群不會在乎愛馬仕的價格 ， 在乎的是品牌的產品價值和品牌輸出的情緒價值 ， 就是身份地位的象征 。
二、消費者為什么愿意為品牌價值買單品牌價值的作用不僅僅是讓產品賣得貴 ， 還能讓產品賣得好、賣得久 。 品牌價值能滿足消費者的信任需求和情緒需求 。
藥店里同一款感冒藥 ， 相同的配方和工藝 ， 價格略高被人們熟知的品牌和另一款價格略低 ， 不知名藥廠生產的藥品擺在消費者面前 ， 大多數消費者會選擇價格貴的知名品牌 ， 即使藥效相同 ， 但消費者心里會認為貴的大品牌藥效會更好 ， 這就是很多消費者的信任需求 。
奢侈品的超高溢價是因為可以滿足消費者的情緒需求 ， 一款華為保時捷手機可以成為一個人在社交場所的身份象征 。
品牌通過昂貴的溢價產生的稀缺性 ， 不僅滿足了消費者攀比的心理需求 ， 也是消費者社會地位的表現方式 。

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