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對公路隧道施工過程中成本控制的研究( 二 )

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工區在處置處罰設備維修問題時候，可以按照下面的步驟舉行，首先是司機舉行保修，在主管檢查的基礎上，通知修理人員舉行修理，修理之后呆板主管要實時的驗收，最后司機檢驗維修狀況，將設備報修單交至呆板管理人員 。驗收及格之后，呆板操作的司機，修理人員以及呆板主管員要對維修操作的所有配件舉行登記證明，以淘汰配件的浪費和維修的資本 。
2.4 管理人員每日巡檢為了可以有效的管理施工現場的存在問題，工區要建立以工區主任作為組長的考核小組，此小組的成員主要包含：施工技能主管、施工隊長、相關部門的主要責任人、班組長等等 。考核小組的成員要做到定時到考察所在舉行會集，對本身賣力的考核內容要舉行嚴格的學習，發明問題后，實時的提出管理意見或處置處罰要領，淘汰因施工問題造成的損失 。
3定時布置召開各類相關的資本控制集會
3.1 施工周例會的召開工區要按照施工的進度、施工的狀況等舉行有組織的生產集會研究，集會有工區的施工技能主管主持，各部門主要賣力人、班組長等管理人員參會討論，針對前期和下一步的施工事情中的問題、難題等舉行討論，以更好的促進施工的舉行 。
3.2 施工歷程中資本集會的召開為了可以讓工區的管理人員實時的相識施工資本的控制，工區可以擺設較為牢固的時間召開資天職析主題集會，資天職析會由工區的施工技能主管主持，各部門主要賣力人、班組長等管理人員參會討論，集會的內容主要是闡述前期的超欠挖環境、水電操作環境、施工進度、呆板設備的操作、油耗、混凝土操作量以及各類施工材料的耗損環境等等，經由對這些數據的討論和公布，提高施工管理人員的節省意識，從而低沉施工的資本 。
4結語
公路隧道施工管理作為一項大的工程，施工的歷程中對施工材料、呆板設備、混凝土操作等資本的控制，是實現隧道施工的質量和社會效益的保障之一 。施工歷程中的資本控制事情貴在堅持 。隧道施工的控制人員要在執行和落實的歷程中，逐步的革新和完善各項控制制度，從而實現公路隧道施工資本的有效控制 。
參考文獻：
[1]王強.關于公路施工項目質量管理的思考[J].科技資訊，2010，（04）.
[2]王飛.論橋梁施工管理中的質量與安全控制[J].科技資訊，2009，（18）.
[3]雷敏鈴.淺析公路施工歷程計量事情[J].科技創新導報，2009，（20）.
【對公路隧道施工過程中成本控制的研究】房修工程人工

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