華為|華為太天真了,余承東說出實情

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在如今21世紀的天空下 , 美國似乎還做著上世紀的迷夢不愿蘇醒 。 為了維護自身的實力和地位 , 無視兩極化到一超多強格局的改變 。 日本的失落還沒有過去 , 美國再次將規則修改的目光投向了我國的華為 。


俗話說得好 , 吃一塹長一智 , 華為被美國規則限制已經三年 。 為何美國的出手 , 就能夠限制華為的發展呢?如今 , 余承東也說出了實情 , 就是經濟全球化 。 既然華為已經認識到了最本質的東西 , 那么 , 在未來的日子里 , 華為有希望能改變全球化發展的方式嗎?在如今經濟全球化發展依舊的情況下 , 華為是否還有可能會實現王者歸來呢?
余承東直言 , 華為太單純了2022年5月28日 , 在第26屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源及只能汽車博覽會上 , 華為終端BG CEO余承東出席談話 , 在這次談話中 , 在談及汽車智能化生產的時候 , 余承東表示 , 華為沒有吃獨食的傳統 , 要不然也不會被美國卡脖子 , 華為以前就是太相信經濟全球化 , 太相信全球化分工 。 沒有進軍核心領域了 , 結果被現實打臉了 。

總之 , 余承東是認為華為太單純了 , 所以才會面臨這樣的發展情況 。 這確實有點道理 , 想想看 , 想想看 , 要不是太相信經濟全球化 , 怎么會有美國修改規則的空子呢?那么 , 既然華為認識到了經濟全球化的弊端 , 那么 , 華為是否會改變經濟全球化的發展方式呢?
華為會改變全球化發展方式嗎?其實 , 華為想要改變經濟全球化的發展方式也不是不可能 , 首先 , 華為展示出了太過相信經濟全球化的后果 , 2022年3月28日 , 在華為2021年報發布會上 , 華為前首席財務官孟晚舟公布了華為2021年的財務報表 。

根據孟晚舟透露 , 2021年全年 , 華為營收為6368億元 , 同比下滑28% 。 這樣的親身經歷 , 這樣的前車之鑒 , 足以展露出太過相信全球化的后果 。 未必不可能改變全球化的發展方式 。
另外 , 華為自研鴻蒙系統 , 自研倉頡編程語言 , 在谷歌中斷了對華為的移動服務時 , 華為直接就自研出了自己的移動服務HMS 。 華為如今可以說是不斷從根突破 。 華為的成就 , 同樣也向世界說明了 , 就算不太相信 , 不太依賴經濟全球化 , 在核心的高端科技領域中 , 在重要的核心技術里 , 就算自己獨立自研 , 其實也未必沒有攻克的可能 。

在展示了自己其實也是可以填補高端科技領域空白的時候 , 未必就不會激起全球國家、地區、企業獨立自主的信心和熱情 。 一旦如此 , 華為不就改變了全球化發展方式了嗎?
然而 , 無論如何 , 如今華為依舊還沒有改變全球化的發展方式 , 如今經濟全球化依然如舊 。 那么 , 在這樣的全球形勢下 , 華為未來是否還有實現王者歸來的可能呢?

全球化依舊 , 華為是否還有可能實現王者歸來?其實 , 在經濟全球化依舊的今天 , 華為還是有希望實現王者歸來的 , 首先 , 根據華為“心聲社區”消息 , 2022年5月26日 , 華為當天在深圳坂田基地A區舉行了第三批軍團/系統部組建成立大會 。

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