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【華為|華為發布六款新品，已走出“至暗時刻”！外媒：只會越來越穩！】
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芯片規則的修改 ， 嚴重影響到了華為的消費者業務 ， 根據官方公布的報告顯示 ， 2021年消費者業務的營收減少了一半 ， 從4800多億跌到了2400多億元 。
華為消費者業務營收嚴重下滑 ， 主要就是缺少芯片無法生產手機等產品 ， 因為華為雖然掌握了設計先進芯片的能力 ， 卻無法把控芯片的生產環節 。
在美方修改芯片規則之后 ， 由于臺積電不能自由出貨 ， 結果導致華為海思芯片被迫停產 ， 在此后一年多的時間里 ， 華為等于是進入了“至暗時刻” 。
不過來到2022年 ， 有關華為的好消息接連傳出 ， 不少外媒紛紛表示 ， 華為已經走出了至暗時刻 ， 并相信華為接下來只會越來越穩 。
首先是在過去一年里 ， 華為一直在加大對半導體行業的投入 ， 并表示要提供5倍薪酬面向全球招募在數學、計算機、物理、材料、芯片、智能制造、化學等領域的人才 。
在華為的投入下 ， 半導體領域的進展也是神速的 ， 不僅投資了半導體領域的細分企業60多家 ， 還在積極地研發芯片 ， 包括屏幕驅動芯片、汽車芯片、電視芯片等 。
另外 ， 華為還在蘋果發布“面積換性能”的MI Ultra芯片后 ， 對外公布了堆疊芯片專利 ， 按照計劃 ， 華為未來將采用多核架構的芯片方案 ， 通過堆疊和增加面積的方式換性能 。
其次是成立十個新軍團 ， 今年4月初華為宣布成立顯示芯核、園區網絡、機場軌道等十個軍團 ， 外界認為華為此舉就是為了能夠多產糧 ， 在更多的領域爭取做到行業領先 。
這樣一來華為將擁有15個業務軍團 ， 他們各自負責未來有望成為千億甚至萬億級市場的業務 ， 多方面布局的華為 ， 等于是將風險降到了最低 ， 美方的制裁影響也將被持續弱化 。
靠著這樣的模式 ， 華為還在新能源汽車賽道做出了一定成績 ， 聯合賽力斯推出的問界M5就取得了亮眼的成績 ， 而且華為與長安、寧德時代共同開發的阿維塔11也開始預約了 。
還有華為與比亞迪聯合打造的高端品牌“星際”最近也曝光了 ， 可見在新能源汽車賽道上 ， 華為確實越來越穩了 。
最后華為消費者業務卷土重來 ， 5月23日晚上 ， 華為舉辦MateBook系列新品發布會 ， 一口氣帶來了兩款16英寸筆記本、兩款14英寸筆記本、一款23.8英寸顯示器和一款無線鼠標 。
具體來說 ， 這些產品分別是MateBook 16s、MateBook D 16、MateBook 14、MateBook D 14筆記本產品、MateView SE顯示器和華為無線鼠標 ， 價格從179元到萬元不等 。
前些時候 ， 華為還推出了第五代折疊屏手機Mate Xs2 ， 這些消息都在證明華為消費者業務正在恢復過來 ， 所以未來的營收情況也必定會持續向好 。
再就是余承東已宣布 ， 華為消費者業務升級成了終端業務 ， 未來不僅僅是面向C端消費者 ， 還會面向政企等多領域客戶 ， 這為企業的營收也提供了可靠的保障 。
正是因為這一系列原因 ， 讓外媒覺得華為走出了至暗時刻 ， 接下來必定會越來越好 ， 這也是外媒認為華為只會越來越穩的原因所在 。 那么你看好華為接下來的發展嗎 ， 歡迎評論、點贊、分享 ， 談談你的看法 。
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