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【法拉第未來|車造出來了！法拉第未來發布最新財報：3個月虧損10億元】5月24日消息 ， 由賈躍亭創立的法拉第未來昨日發布了2022年第一季度財報數據 ， 截至2022年3月31日 ， 公司三個月的經營虧損為1.49億美元 ， 相比去年同期的1900萬美元暴增了1.3億美元 。 凈虧損約1.53億美元（約合10.2億元人民幣） ， 相比去年同期的7600萬美元增加了7700萬美元 。
（圖源：法拉第未來官網）
本季度虧損增加的主要原因 ， 是工程、設計和測試服務成本增加 ， 為推進FF91的量產 ， 公司重新聘請供應商并為ED&T服務進行大量采購 。 同時 ， 員工人數和員工相關費用也有所增加 。 隨著FF91的量產工作持續推進 ， 公司可能還會繼續夸大虧損 ， 短期內看不到盈利的可能性 。
截至3月31日 ， 法拉第未來的總資產約7.06億美元 ， 其中現金為2.76億美元 。 在上個季度 ， 法拉第未來按照計劃償還9700萬美元票據及應計利息 ， 目前總負債約2.71億元 。 自公司成立以來 ， 法拉第未來的累計虧損已接近30億美元（約合200億美元） 。 果然 ， 造車不砸個幾百億真的不太行 ， 慶幸的是 ， FF91終于造出來了 。
（圖源：法拉第未來官網）
法拉第未來在財報中指出 ， 首款FF91準量產車已經打造完成 ， 標志著公司達成了第四個制造里程碑 ， 準量產車通過最終工程驗證和認證 。 很快 ， FF91就可以進入規模量產階段 ， 然后就是產能爬坡以及交付的流程了 。 另外 ， 法拉第未來還與位于韓國的汽車制造商Myoung Shin簽署合同 ， 將合作制造FF81 ， 于2024年開始生產 。
有意思的一點是 ， 法拉第未來公布了FF91的真實訂單量 ， 累計有401名用戶預訂了FF 91 Futurist Alliance和FF 91 Futurist 。 前者的訂金為50000元 ， 后者的訂金為20000元 。 FF91的訂單果然沒有傳言中的那么多 ， 但401輛可能依舊超過了大家的預期 。
按照法拉第未來目前的生產進度及產能 ， 估計需要幾個月才能完成現有訂單的交付工作 。 這款歷時多年 ， 耗資數百億打造的FF91能否扳回口碑 ， 還需要等真車上市后才能進一步測試了解 。 如果該車真的不負眾望 ， 那賈躍亭或許有機會東山再起 ， 希望新車能帶來驚喜 。
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