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軟件|艙內視覺AI應用前裝「同比增長近200%」，哪些供應商領跑中國市場( 二 )

軟件汽車算法商湯


車型品牌方面 ， 數據顯示 ， 艙內視覺AI應用（統計口徑包含硬件預埋 ， 軟件需要OTA的車型）搭載量排名前十 ， 均為中國本土自主品牌 。 其中 ， 長安、蔚來、傳祺、小鵬、哈弗、威馬、歐拉、榮威、零跑排名前十 。
目前 ， 在供應商層面 ， 艙內AI（基于視覺）主要由攝像頭、處理芯片、控制器（獨立或集成）以及軟件算法組成 。 其中 ， 商湯絕影排名軟件供應商市場份額第一 ， 合作品牌包括長城、奇瑞、威馬、哪吒、零跑等 。

注：以上數據不含車企自研算法、芯片自帶算法 。
從2016年開始 ， 商湯不斷打磨的智能汽車平臺品牌“商湯絕影” ， 目前已實現AI生產效率行業第一、全棧智能駕駛 ， 也具備了相對完備的測試和數據積累體系 。 截止2021年底 ， 商湯絕影方案已經定點30+項目（包括合資、新勢力頭部和傳統主流OEM） ， 量產交付10+個 。
商湯絕影主要有兩大業務方向 ， 一個是前裝量產 ， 包括智能座艙、高級輔助駕駛等 ， 相關方案也已通過ASPICE L2、ISO26262（滿足ASIL-B）、ISO9001等汽車體系認證；
另一個業務板塊則是車路協同 ， 其中重點是參與到車聯網示范區的建設中 ， 通過打造智慧交通“車、路、云”解決方案 ， 以滿足新型交通模式的訴求 。
在智能座艙板塊 ， 商湯絕影可以提供一站式解決方案 ， 打包提供包括DMS/OMS/刷臉開門/AR美顏拍照/虛擬助手等功能智能座艙視覺解決方案 ， 為客戶項目體驗的優化提供豐富的感知能力 。
同時 ， 依托商湯多垂直領域視覺平臺的布局 ， 絕影不斷為智能座艙提供創新源動力 。 例如首發座艙內基于AR 特效的智能相機 ， 用戶在自駕游 ， 家庭出行等場景下可借助智能相機自拍 ， 滿足車內娛樂需求 。 此外 ， 去年也首發了健康伴侶產品 ， 實現了基于攝像頭的心跳、呼吸等健康指標檢測 ， 為家人的安全出行保駕護航 。
在具體方案優化上 ， 依托業界頂尖HPC團隊 ， 商湯絕影智能車艙系列軟件針對 ARM64（NEON）、DSP、NPU、CV FLOW、CDSP等主流加速架構和指令集深度優化 ， 更低占用硬件計算資源 ， 如高通、安霸、NVIDIA、NXP的主流車載 SOC；針對主流和低畫質（低成本）攝像頭進行深度適配 ， 包括使用安森美、OV、SONY的sensor等 。
2022年 ， 商湯在第一季度完成內部組織架構升級 ， 成立智能汽車事業群 ， 更大力度發展智能汽車業務 ， 致力于將絕影打造為汽車行業內最具影響力的AI賦能平臺 。
法雷奧是目前外資Tier1在國內座艙AI軟件市場份額最高的一家 ， 其駕駛員監控系統DMS在2020年全球首次在中國客戶實現量產 ， 可以識別駕駛員的身份 ， 并監測其疲勞分心狀態 。
在新技術方面 ， 法雷奧的Smart Cocoon溫度管理系統通過攝像頭判斷駕駛員身份 ， 與生物傳感器一起判斷性別、年齡、心跳、呼吸、穿衣指數 ， 分析其熱量特征 ， 在冬天來推斷用戶所需要的熱指數 ， 通過側壁熱輻射板提供所需要的理想的熱量 。
此外 ， 該公司此前還推出了基于車內外攝像頭的Voyage XR虛擬感知技術 ， 能幫助其他人員遠程通過虛擬現實技術“進入”行駛車輛內 ， 感知車內情況 ， 并與車內人員互動 。
手機業務起家的虹軟科技（688088）在2018年智能手機視覺業務快速發展的基礎上 ， 開始將業務進一步延伸至智能汽車領域 。 在2019年上半年 ， 該公司完成DMS（駕駛員監控）解決方案 ， 并計劃以算法為主 ， 逐步提供軟硬一體化的解決方案 。
此前 ， 該公司智能駕駛業務收入主要來自后裝市場DMS駕駛員監控系統（主要應用于商用車以及渣土車、網約車等行業用車） ， 乘用車前裝定點是在2018年底拿到首個項目 ， 嵐圖、長城項目的部分車型已實現量產出貨 。

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