我們學車的時候都是學習手動擋的駕駛方法,只是買車的時候基本上購買的都是自動擋 。這樣日久生疏的技術在駕駛手動擋的時候怎么辦呢?下面,我們就一起來探討下如何駕駛手動擋的車,駕駛手動擋的車有什么優勢呢?
一、如何駕駛手動擋的車
1、正確坐姿的設置
手動檔駕駛技術中坐姿最重要,應為開手波需要手腳密切的配合,操作的協調姓就尤為重要,特別是當你使用一些高級操作技巧的時候 。
(1)、轉向盤與身體之間的距離,以脊背緊貼椅背,同時雙手手腕能觸及轉向盤上沿為準;
(2)、將離合器踩到頭,膝部應呈微曲狀,同時后背還應該緊貼椅背;
(3)、調整好坐姿后,再反復操作離合器及排檔,看看有沒有不順的地方,再做微調 。

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如何駕駛手動擋的車(圖片來源:攝圖網)2、選擇最佳換擋時機
什么時候是換擋的最佳時機?這是很多手動車駕駛者常遇到的問題 。其實所謂最佳換檔時機,實際上就是讓發動機盡可能的運行在這個最佳轉速范圍內,而這個范圍,往往在技術參數上表現為最大扭力出現的轉速范圍四周 。從根本上講,換檔就是不論車速多快,讓發動機都能在健康轉速跟車速配合 。
具體而言可分這兩個階段:
初級階段
這個時候,操作并不熟練,對手動擋認識不深 。如果硬要給一個換擋時機數據的話,則可參考下圖數據,但僅限參考 。具體還要根據不同車型而定,升檔后看發動機是否繼續有力,不抖動,不悶響 。降檔后聽發動機是不是不狂叫 。
熟練階段
熟練之后就不需要任何參照了 。開順的最佳方法是憑“感覺” 。想要快速行駛的時候,高轉換擋,什么叫高轉換擋?聽到發動機聲音明顯加大,那證明要升擋了 。同樣的如果想要溫柔駕駛,則換個風格,嚴格按轉速換擋 。轉速上到2000rpm,立馬執行換擋 。
3、油離的配合
油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術 。但想要配合好也不是一個簡單的事 。需要油離配合的通常有兩種情況,分別是車輛起步和車輛行駛中 。
車輛起步起時的油離配合,首先是將擋位置于空擋,著車后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開離合器,配合油門,啟動汽車 。這個過程其實是不斷的在找感覺,即找到離合的“結合點” 。做到在自由行程時快速松開,即將到達結合點時緩慢松離合 。同時油門開始跟進踩下,勤加練習就能掌握好這個配合節點 。
行進中的油離配合則需要結合車速進行調整 。因為隨著車速的增加,留給駕駛員的操作時間會呈反比減少,也就是說在抬離合時動作一定要快 。同時,為了保證換擋操作順暢,油門也要控制好,不要在換擋進行時踩空油門 。
4、高速超車要降擋嗎
很多新手朋友在準備超車時,想當然認為高擋位可以以更快的速度超車 。其實這種想法是錯誤的,因為擋位越高扭矩越小,加速時反而會讓車更肉 。正確的做法是在超車時降一擋,比如本來在四擋,準備超車時換成三擋,這樣發動機才會來到高轉,有更大的扭矩儲備,在加速時會得到更強的動力,反而會使車輛提速更快,等超過前車時再及時升擋 。
5、坡道的起步
我們把坡上起步的整個過程分為兩步,分別是起步前的準備和正式起步 。準備工作是車在坡道停穩后開始,先拉緊手制動,然后將檔位移至一檔,接著按住手制動按鈕往后拉,此時不要松手制動,到這里坡上起步的準備工作就完成了 。
接下來就是正式起步過程,首先,右腳松開腳制動,回到油門踏板,右腳適當的加油并保持一定轉速后,左腳抬起離合器踏板,應先快抬至接近半聯動位置,然后再慢抬離合器踏板,同時注意傾聽發動機聲音的變化,待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時,左腳應迅速停住并且保持不動,同時右腳二次加油,以保持足夠的動力能夠順利起步,然后慢松手制動 。
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